10月底，深圳市发布了《深圳市综合立体交通网规划方案（2024—2035）》，详细列举了深圳未来十年重点推进的交通项目。

铁路建设方面，有个最大的亮点:就是在广州提出的广清永高铁基础上，正式提出了深圳到湖南永州的高铁方案，以下称“深永高铁”。

从深圳发布的规划图上，我们可以看到:深圳计划将广深第二高铁与广清永高铁正线相连，打造实际意义上的深永高铁，作为深圳前往成渝的重要通道。

深永高铁线路走向上，广清永段线路站点已经稳定，广深段也无太大变动可能了。

全线从呼南高铁永州站引出，经湖南零陵、双牌、宁远、蓝山，进入广东后经清远至广州北站。

然后转广深第二高铁，经白云机场站、黄埔、东莞中心站，进入深圳宝安机场站，最后到达深圳西丽站。

可以看到，整条线路一头连接中西部腹地，一头连着珠三角核心城市及广深两大机场。而且直接经过东莞中心城区，线路比此前的广深港高铁还顺直。

所以，东莞比广深更积极，今年已经对东莞中心站的选址及站城一体化进行了深入研究，前期工作已经实质开展。十五五期间，广深第二高铁推进没有太大问题。

广清永高铁方面，此前由广东牵头联合湖南省方面，已经将计划大大提前了。今年已经完成初步勘测和项目初测，在湖南的优先级，已经插队排在了很多项目前面。

现在加上深圳入局，使得广清永高铁的地位更加凸显。它将成为湘鄂西及成渝地区，前往广深港的又一高铁大通道。

随着近年来人们出行需求的增加，武广高铁和广深港高铁几近饱和。现在深圳提出将广清永高铁和广深第二高铁统合成深永高铁，正当其时。

以后成渝地区、湘赣两省中西部，甚至西北地区前往广深港，都无须去挤武广高铁和贵广高铁了。各地又多了一条直达珠三角的大通道。

此前，广清永高铁仅靠湖南和相关地级市推动，而且一直缺乏国家规划支撑，所以进展殊少！

现在广州和深圳两大一线城市强力推进，未来进度一定会加快。所以，不管是叫广清永高铁还是叫深永高铁，加快实施，早日建成方便人们出行才是王道。

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