10月12日，生态环境部发布了有关湖南的两条高铁环评公示！长赣高铁和铜吉高铁，终于向实质动工迈出了关键一步。

长赣高铁

这意味着，湖南这两条高铁即将通过环评审查，进入开工倒计时。

这两条高铁的公示期，是10月12日到17日。按照以往惯例，一般半个月之内可以通过环评。

这表明，长赣高铁和铜吉高铁，十月底获批的可能性极大。锚定今年之内实质开工的目标，已经没什么悬念了。

铜吉高铁

这两条高铁环评通过，对湖南铁路建设来说，的确算得上近年来少有的可喜可贺之事。

因为，相比湖南周边省份，湖南过去五年只开工了一条邵永高铁，其他很多“十四五”规划建设的高铁，由于各种原因没有落实。

而湖南周边各省，无论是高铁在建里程和即将开工里程，都比湖南高。因此，湖南最近一两年倍感压力，终于加快了铁路建设步伐。

湖南十四五期间重点高铁项目

那么，除了前文提到的邵永高铁、长赣高铁和铜吉高铁，湖南未来六年还将有哪些高铁排队建设？

下面，小编一一给大家梳理（注:只列举已经入规且前期推进顺利的高铁。没有入规，还没开始预可研的项目，不做讨论）

十四五还剩下2025一年，明年及“十五五”期间，湖南高铁建设按照优先级如下:

1.宜昌至常德高铁

目前，可研报告已经通过国铁集团审查，湘鄂两省正在会签，会签完成后会上报国家FGW审批。

宜常铁路与澧石张铁路线路走向

而且，项目初步设计已经提前展开，相关专题编制前期也已启动。

预计，年底可以完成可研审批。乐观估计年末或者明年初可以举行开工仪式。如果一切顺利，明年下半年可以进入实质开工阶段。

2.黔江至吉首高铁

作为重庆力推的渝湘高铁的一部分，进度喜人。

黔江到吉首高铁

10月8日，国铁集团专家组对项目进行了现场踏勘，意味着线路走向和设站方案即将确定。即将进入可研审查阶段，为后续开工打下基础。

3.益阳至娄底高铁

作为呼南高铁的一部分，益娄高铁是呼南高铁湖南段推进最慢的。

原计划2024年通过预可研审查，但是目前还未有实质进展，需要加快进度。

益娄高铁

该线路完全在湖南省内，线路走向和设站没有太大争议。

预计，等宜常和黔吉实质开工后，将重点推进益娄高铁建设。和邵永高铁推进一样，进度应该有保障。

乐观预计，明年如果通过预可研审查，在十五五初期可以迎来实质开工。

4.永州经清远至广州高铁

这是湖南至广东的第二条高铁大通道，可以极大缓解武广高铁客运压力，为湘西、湘南、湘西北地区南下提供便利。

永清广高铁

最近一两年，由于广东强力推进，永清广高铁前期工作明显提速了，插队排在了湖南不少项目的前面。

9月份，永清广高铁已经进入可研初测阶段，后面就是可研审查和初设阶段。

如果前期工作进展顺利，永清广高铁很有希望在2026年底前开工建设。进度甚至要排在益娄高铁之前。

5.澧县经石门至张家界高铁

作为张吉怀高铁与宜常高铁的连接线，湖南拟按350公里时速实施。该线路可以打通张吉怀高铁北上之路，还可以构筑武汉到贵阳、昆明的高铁快捷通道。对优化路网格局，提升运营效率有重大意义。

武贵高铁通道

但是，澧石张高铁需要等到宜常高铁实质批复后，才能有后续推动，目前只是预可研阶段。

按照湖南官方今年4月的回复，将推动该项目尽早启动勘察设计招标，争取与宜常高铁同步建成投入使用。

预计，该项目会比宜常高铁开工晚一到两年时间。沿途线路走向和设站，也没有争议，因此只要开动，进度也会像邵永高铁一样。

6.长沙至九江（南昌）高铁

这是长沙力推的一条高铁，是长沙米字型高铁网的最后一笔——东北向的主通道。

长株潭地区铁路枢纽布局

根据湖南省FGW9月29日最新回复:目前长九高铁还只是湘赣两省的规划研究项目，尚未纳入国家中长期铁路网规划。

所以，该铁路下一步重点工作是纳入“十五五”规划。如果入规顺利，将是“十五五”期间，长沙主推的高铁项目。

否则，未来五六年，长沙市区将没有其他高铁项目打新了。这不符合长沙老大哥的作风！

如果长九高铁不像长赣高铁一样卡壳，“十五五”中后期有很大希望开工建设。

以上六个高铁项目，是综合各级官方信息整理而来，且都在湖南省发布的十四五铁路规划图之中。具体情况以官方最终发布信息为准！

可以看到，算上已经开工的邵永高铁，加上长赣和铜吉两条年内可能开工的高铁，再加上以上六条高铁。

未来六年，湖南将有近十条高铁同时在建，这是湖南过去十来年少有的铁路建设盛况。

湖南现有高铁网

其实，这也不难理解。因为，湖南高铁建设的欠账较多，前几年没有抓住那波高铁建设热潮。

与安徽、河南、江西、广东、广西相比，湖南和湖北这两年才回过神来。

另外，除了上面提到的9条高铁。有关湖南的其他高铁项目，都存在不同程度的难点。比如:

衡阳至南宁的高铁，目前衡阳到柳州段入规了，但是考虑到有重复建设平行线的问题，未来湖南再建设此铁路，财政压力不小。

南衡高铁

怀化至桂林的怀桂高铁，衡阳经井冈山至吉安的高铁，荆州至岳阳高铁，常德经岳阳至九江高铁、秀山经吉首至益阳高铁等都处于前期研究阶段，大部分还没有纳入国家中长期铁路网规划。未来进度如何？要看“十五五”入规情况。而且，有的项目还被官方明确回复，近期没有实施条件。

因此，这些项目短期来看，难度不小。一是投资巨大，其次是线路走向争议未决，还有的与既有线的接入存在困难。因此，有关湖南的这几个高铁项目，还有待进一步研究论证。

湘鄂赣三省交界铁路争议颇多

综上所述，盘点了湖南未来六年的九条可以实施的高铁项目。只要把这些高铁项目全部落地实施，湖南的高铁路网必将得到极大优化。

至于后面所述的，几条条件尚未成熟的高铁。待到未来条件成熟时，再实施不迟。

“一鸟在手，胜于双鸟在林”！湖南应该抓住时机，把可以实施的那九条高铁落地，再考虑其他项目。

（全文完结）