带孙子到黄河入海口挖蛤蜊　

作者：李传尧　

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2024年8月25日，星期天。离开学没几天了。与老伴带孙子李长玺随指北针户外旅游团，到东营黄河入海口挖蛤蜊。

早7点从金如意小区门口上车，沿经十东路（G309）到官庄，从章丘东上S6线即济南到潍坊的高速。上高速后导游快乐（网名）开始作自我介绍，并讲了旅游行程的注意事项，然后与游客进行互动。主要是抢红包，共发了三次，李长玺抢到了两次，分别是1.09元和2.29元，还不错。

走了一段时间，从淄川昆仑上S29线即滨台高速，到离滨洲20多公里处转上G25线，一直走到广绕西下高速再上S309线。上午10点10分到达目的地东营区金泥湾。

下车后需坐景区特备的大型拖拉机，才能到金泥湾。这样的拖拉机有10几台，每台能坐100多人。距离大约2公里左右，每人20元往返。这买卖真不错，不用讲价，大家自觉排队争先恐后买票。

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到金泥湾后，看到滩涂四周一眼望不到边，大概有几十平方公里，人山人海，估计有大几千人，大多是亲子游，大人带孩子来玩。大拖拉机上都写着“金泥湾赶海拾贝欢迎您”的巨幅标语，可见“赶海拾贝”才是主题。每天退潮后，滩涂上有数不清的小海贝、小螃蟹、小蛤蜊。数量是不少，就是太小，没有多少价值。但适合小孩子挖着玩，因此每到夏季，就有无数个家庭，多数是自驾车，也有的随旅行社，前来游玩，且乐此不疲。下午不到一点，开始涨潮，人们陆续返回。我们同行的一车近50人，有10几个家庭，大多收获不多，孙子李长玺也属此列。　

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　早上从家里走时，老伴对我说：“1987年你曾带部队在东营军区军马场生产施工一年，那时咱儿子还未出生。今天你带12岁的孙子到东营黄河入海口海滩挖蛤蜊，不知有何感想？”

我不由沉思一番。是啊！人生如梦，转眼就是百年。三十七年路漫漫，不过弹指一挥间。不过好在我们不曾虚度年华，我们努力过、奋斗过，又赶上改革开放的好时代，老百姓的日子越来越好，社会经济发展日新月异。我们这一代人虽然也吃过苦，受过累，但比起我们的父辈不知要好多少倍，我们应该感到骄傲和自豪。同时又要告诫我们的后辈们，不管他们听还是不听。但一定要告诉他们，要倍加珍惜今天来之不易的幸福生活，不能身在福中不知福。也要让他们明确自己的幸福生活，是靠自己的奋斗干出来的、拼出来的，不是等来的，更不是靠来的。真的是少小不努力，老大徒伤悲。　　

东营是一座年轻的城市，也是中国最年轻的陆地。据有关资料介绍，黄河从1855年在兰考铜瓦厢决口北徒，由原来注入黄海改注入渤海，经过百年来的沧海变化，才塑造出东营这个近代三角洲城市。黄河口位于渤海湾与莱洲湾之间，是一个陆相弱潮强烈堆积性的河口，其特点是水少沙多，泥沙大部分不能外输。据水文资料记载，黄河口多年平均径流量420立方米，多年平均输沙量12亿吨，由于潮流弱，搬运能力差，使约40%的入海泥沙在河口和滨海区“安家落户”。上世纪50年代后采取工程控制，使三角洲顶点下移至东营市渔洼附近，缩小了三角洲的范围，加快了河道延伸速度，平均每年造陆31.3平方公里，海岸线每年向海内推进390米。黄河填海造陆的功绩是很大的，不仅每年可以为我们创造4万多亩土地，而且还改善了河口石油开采条件，变海上开采为陆地开采。

东营是一座富有开发潜力的城市。东营地域辽阔，自然资源丰富，是一块有待开发的宝地。建国以后，农林牧渔业有了较大发展，相继建立了一些农场、林场和军马场。军马场是济南军区于1963年12月建立，主要任务是饲养军马，先后为济南、南京、武汉、昆明、福洲等五大军区提供军马2万余匹。上世纪80年代中后期停止养军马，向农林牧副渔生产经营转型。1987年我曾带一个营到军马场执行军农生产任务，主要任务是挖排水沟。当时军马场有12个分场，可以说农林牧副渔五业俱全。我们当时住在6分场。那时条件艰苦，环境恶劣，叫“一年一场风，从春刮到冬”；总场到各分场都是沙土路，路上的尘土有二三十公分厚，叫“晴天一身土，雨天一身泥”；还有夏天蚊子小咬特别多，特别大，叫“三个蚊子一盘菜，三个老鼠一麻袋”。而现在公路宽阔平整，四通八达，处处绿树成荫，花草遍地，再也看不到过去的影子了。特别是从上世纪60年代开始，随着国家第二大油田－－胜利油田的开发建设，东营的发展建设才揭开了新的篇章。可以说，没有胜利油田，就没有东营市。1983年10月，国务院批准在黄河三角洲地区设立东营市。