9月5日，领克汽车全新中大型轿车Z10正式上市，新车零百加速最快可达3.5秒，续航可最高达806公里，限时优惠价19.68万起，并且给出了多样化的购车权益，哈曼卡顿音响免费上，还可选装电竞座舱、专属手机等“潮人”附件。

新车优缺点一览

优点：

1、设计新颖，造型极具艺术审美；

2、价格亲民，整体性价比高；

3、智能化水平高，移动的数码产品；

4、动力性能强，底盘用料足；

5、续航里程足够亮眼。

缺点：

1、 隐藏式门把手并不是所有人都喜欢；

2、 中控台设计有点千篇一律。

外观

作为领克品牌的旗舰四门轿跑，领克Z10基于SEA浩瀚原生纯电架构打造而来，代号E371，算是极氪001的亲兄弟。

它的车长超过5米，轴距超过3米，整台车主打的就是未来科幻风格，属于“The Next Day”概念车的量产版，设计灵感源于日升破晓时的惊艳，颇具诗意。

领克车型原有的“青蛙眼”（日间行车灯），在Z10上则以平行线的形式，呈现在众人眼前，这么一来，不仅仅传承了品牌基因，又将艺术感拉满。同时，车头线条在Logo处急剧下坠，再通过折角，将保险杠营造出了类似超跑空气动力学套件的效果，非常巧妙。

来到侧面，圆拱形的车顶，在C柱后下坠，窗线则在C柱以大概30度夹角的姿态上扬，与车顶弧线交接，二者的结合，让车辆的造型重心得以后移，使车尾看上去更具力量感。

车顶的线条，流淌到后备厢，再从边缘处微微上翘，形成了一片低调的小尾翼。只要时速达到70公里以上，这个尾翼还能电动上抬15°，该车辆带来更强的下压力，当然，如果你喜欢，这片尾翼也可以手动开启。

贯穿式的尾灯设计与车头灯组遥相辉映，同样给到了爪子状的线条，不得不说，领克在品牌设计的传承与发扬这方面，水准可谓是高。

新车共提供了朝霞红、晨曦蓝、曜日银、流体灰、极夜黑共5种车漆，你会喜欢哪一个？欢迎评论区告诉我。

另外，车顶的激光雷达，我不用多说，相信熟悉领克的朋友肯定会清楚，配合英伟达 Orin-X芯片，高阶智驾水准摆在那，同级前列。但有点吹毛求疵，就是隐藏式门把手，我觉得没太大必要。

内饰

来到车内，领克将之称为“星舰智舱”，中控台那股熟悉的、新能源化的超简风格扑面而来，而窄边框的屏幕、256色氛围灯以及深浅两款配色，能够在好感度上加分。

12.3:1的窄长条全液晶仪表盘配合AR-HUD抬头显示，能够给驾驶员带来直接明了的驾驶信息、导航路况等内容。

而15.4英寸中控触屏，能够提供2.5K的分辨率，还内置了AMD V2000A芯片与领克的Flyme Auto车机系统，整体操作流畅度与功能实用性还是值得肯定的，智能化水准足够高，尤其是语音交互能力，堪称一绝。

最后坐上第二排，感受下空间感，整体来说还是宽敞的，毕竟尺寸摆在那，但纯电动轿车带来的小板凳问题，客观来说，在Z10上也还是有，但好在座椅的柔软程度和功能配置上，能得以弥补，比如说按摩功能，蛮舒服的。

用户还可以选装哈曼卡顿音响系统，23扬声器，移动HiFi空间非他莫属，现在这个选装项目还是限时免费的，香！

机械

动力方面，领克给Z10提供了三款动力，分别是272Ps或422Ps单电机后驱版本，以及789Ps双电机四驱版本，双电机版本可在3.5秒从0加速至100公里/小时，超跑水准是有的。

衢州极电所出品的磷酸铁锂电池组，则有71度和95度两种容量，根据配置不同，可给领克Z10提供602-806公里的续航里程（CLTC工况），高配版还能支持800V高压快充。

底盘用料与调校，一直是领克品牌的特长所在，在领克Z10上，除了配备双叉臂+后多连杆独立悬架、铝合金材质之外，高配版上加入了双腔空气悬架+CDC连续可调电控减振系统，开起来会怎样？日后试驾再解析。

总结

从领克01开始，领克品牌的每款产品，都能够给人眼前一亮的感觉，而且不落俗套、保持前卫的精神始终在这个品牌的基因中流淌。这次上市发售的领克Z10，不止产品力突出，性价比也足够高。

要我推荐的话，24.98万的次顶配806km后驱智驾Max版本，是最值得购买的，不知道屏幕前的各位怎么看？欢迎评论区留言！

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