在刚刚发布的7月新能源车销量排行榜中，比亚迪秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i混动车型销量，全面超越纯电的比亚迪汉EV。就在8月初比亚迪汉EV也新增了2021入门的标准续航豪华型，NEDC综合续航里程为506km，补贴后售价20.98万元。这个版本除了续航相差99km续航，其它配置基本一致，没准下个月汉EV的销量就上来了。
前脸部分，采用Dragon face家族式设计语言，最鲜明的标志就是前脸的长条形哑光镀铬装饰。饰条上还有“汉”徽标让这台车具备更高的辨识度。车尾贯穿式的尾灯镶嵌着镀铬的装饰条，整个车尾看起来呢，更有层次感和科技感。
比亚迪汉相比P7和Model3最大的优势，我觉得就是内饰了，比如木纹和皮质的这个包裹有一种奔驰的感觉。中间这个旋转中控屏幕在等人的时候可以用来刷短视频。在你想开车的时候它可以旋转过来，一点也不影响你的驾驶视线。
后排的功能控制区非常强大，包括空调媒体，还有灯光、座椅，还有天窗都是可以调节的。前排座椅在没坐人的前提下，可以在靠背处调节它。
动力方面，新车搭载前置单电机，最大功率163kW，峰值扭矩330N·m，装配比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池，电池容量为64.8kWh，NEDC综合续航506km。这台车25分钟就可以从30%充到80%的电量，彻底打消了纯电车型的续航焦虑。
如果说特斯拉Model3走的是简约和自动驾驶路线。那比亚迪汉EV走的就是商务和豪华配置了。那现在一台20万出头的国产车，基本能给你30万以上的豪华车体验，一起为我们的民族品牌点赞吧。
