3月2日的时候，零跑汽车召开了发布会，在发布会上正式上市了新款零跑C11/C01/T03三款车，同时也上市了全新车型零跑T10，其中新款零跑C11共推出8款车型，售价区间为14.88-20.58万元；新款零跑C01共推出6款车型，售价区间为13.68-15.88万元；新款零跑T03共推出3款车型，售价区间为4.99-6.99万元。

而作为参考，23零跑C11的售价区间为14.98-20.98万元，起售价格和顶配售价均有降幅，但整体来说降幅并不大；23款零跑C01的指导价为14.58-20.88万元，相比之下，零跑C01此次的降幅显然更大，而且作为一款中大型轿车，其裸车最低已经来到13.68万元，这个价格确实是很有吸引力了；23款零跑T03的指导价为5.99-8.99万元，同样新款车型有较大幅度的降价，不过新款车型的中低配车型和23款车型优惠后的价格是一样的，因此在价格这方面吸引力并没有多强。

2024款零跑C11

首先来看2024款的零跑C11，这款车在配置、续航方面均有一定调整，作为一款中型SUV，24款零跑C11纯电版将会配备515公里和580公里的后驱车型，同时也提供CLTC纯电续航为580公里的四驱版本，至于650公里的后驱版则不会提供。增程版车型则取消原来1.2T三缸增程器，只提供1.5L四缸增程版，CLTC纯电续航里程则提供200km和300km的版本，并且全系升级高通骁龙8295芯片。

不过有一说一，对于零跑C11这样一款10多万的新能源SUV来说，升级高通8295自然是更好，但其实用处不大，毕竟零跑汽车的车机体验并没有太大的毛病，相比之下我个人觉得还是在车价方面下点功夫会更好，同时提高品牌知名度和认可度，这样一来自然销量也会更好，毕竟从性价比的角度来讲，零跑汽车的性价比确实没什么问题，就是品牌知名度和产品口碑需要多多把控。

2024款零跑C01

此次的2024款零跑C01的纯电版则只提供CLTC为525km和626公里的后驱版，23款的717km和四驱性能版则不提供了。增程版则依旧提供1.5L四缸增程版，提供了216公里和316公里纯电续航里程的版本，此次针对部分版本升级为高通骁龙8295芯片。以24款入门版216舒享版和23款216舒享版对比来看，24款车型的百公里加速成绩快了0.6秒，行李舱容积减少了31L，配置上多了VTOL移动电站、前车驶离提醒、手机蓝牙钥匙、14.6英寸中控屏、自动防眩目内后视镜、车内PM2.5过滤装置等，同时减配了蠕行模式。

2024款零跑T03

此次的2024款零跑T03针对内饰设计和配置进行调整，新车的外观依旧是我们熟悉的模样，搭载封闭式的前格栅，呆萌的头灯组也让这款车显得更加可爱。不过从内饰来看，新车针对中控台下方的储物区域重新设计，并且将可折叠式杯架更换为了整体式，日常放一些闲杂物品或者小物品的话更加方便，前方还有12V电源接口和USB插口，其他方面则和23款车型保持一致，依旧是采用全液晶仪表盘和中控屏幕的组合。

至于说在动力部分，新款零跑T03则提供了三种动力可选，54马力的版本CLTC纯电续航里程为200km；75公里的版本CLTC纯电续航里程为310公里；109马力的版本CLTC纯电续航里程为403公里，动力不同，但最高车速均为100km/h。

编辑点评：

看上去，此次上新的新款零跑家族车型在价格和配置上均有调整，降价的同时也增配了，但其实整体来说诚意给得并不是那么足，不是说直接在价格方面给足诚意的同时增配，所以看上去就显得性价比不是那么高了。