最近这段时间的车市，可以说就是比亚迪、吉利的舞台，但其实国内的国产大厂有很多，长安便是其中之一，只不过长安的动作比起比亚迪、吉利来说还是显得少了很多，之前也只是长安启源A05进行降价。就在2月29日，深蓝SL03携手深蓝S7双车上市，此次共推出四款车型，均为增程版。

具体来看，此次新推出的深蓝SL03荣耀版官方指导价13.99万元-14.59万元；深蓝S7的官方指导价为14.99-15.99万元，不过这四个版本均有官方限时1万元现金优惠，这样算下来的话，深蓝SL03荣耀版目前最低的裸车价为12.99万元；深蓝S7荣耀版目前最低的裸车价为13.99万元，从价格来讲，这个价格确实是很有吸引力。

别的不说，深蓝SL03作为一款中型轿车，此次推出的荣耀版为增程版，裸车最低还不到13万元，全款落地下来也就13.5万元左右，这个价格能买到一款货真价实的中型车确实足够有吸引力；而深蓝S7则是一款中型SUV，荣耀版同样为增程版，其不到14万元的裸车价确实也很有吸引力，全款落地价格也不会超过15万元，这个价格普遍能落地的也就一些合资紧凑型SUV或者像本田XR-V、缤智这样的小型SUV。

除此之外，此次上市的新车除了10000元的现金优惠以外，还赠送充电桩（含安装，购车1年内有效，充电线30M以内）、999元购价值2399元隔热膜（含安装）、基础流量终身免费（13G/月）等；可享6年12次免费基础保养、6年整车超长质保、以及三电系统与增程系统终身质保。在诚意这方面，深蓝汽车给得确实是比较足，不过这对于已经购买深蓝SL03或者是深蓝S7的老车主来说，显然就不是一个很舒服的消息了。

很显然，这个价格能买到的深蓝SL03或者是深蓝S7，比起同价位的合资燃油车来说，似乎除了多个合资身份以外，合资车真没什么优势。就拿此次上市的135Pro荣耀版深蓝SL03来说，入门款采用1.5L四缸增程器和最大功率为175千瓦的电机组成的增程式动力系统，入门版本的CLTC纯电续航里程为135公里，这个表现确实不算特别好，但是放在10万出头的价位中还是不错的，基本上使用纯电就可以满足绝大多数日常代步需求。

而入门款的深蓝SL03在配置方面则标配了19英寸铝合金轮毂、胎压显示、前后驻车雷达、360°全景影像、10.2英寸全液晶仪表盘、全车无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、仿皮运动座椅、主副驾驶位电动调节、14.6英寸中控屏、Hicar、CarPlay、4G车联网、LED自动大灯、外后视镜加热/电动折叠/倒车自动下翻、锁车自动折叠、后排出风口等配置，可以说深蓝SL03入门款的配置就很丰富了。

不过有一说一，相较于2023款深蓝SL03 增程版的入门款来说，指导价降低6000元的情况下，配置则减少了主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、全速自适应巡航、全景天窗、电动尾门、手机无线充电、前排座椅通风/加热/记忆、自适应远近光等配置，而这些配置大家应该也不用多想，显然其价值6000元是有的，所以真的是要为了这更入门的入门门槛牺牲这些高价值配置，我个人觉得是不太应该。

当然了，目前荣耀版在限时优惠后，还多了1万元的现金优惠，所以以目前的情况下来看，2023款入门款较2024款荣耀版是贵了1.6万元，如果是这个差价的话，还是可以接受的。那么，你觉得如今的深蓝SL03荣耀版和深蓝S7荣耀版值得考虑吗？