在政策支持和行业发展驱动下，目前国内新能源汽车市场，国产品牌已经实现了对合资品牌的反超，而价格方面更是实现了超越！从“亲民”到“背离人民”，国产新能源好像也开始割韭菜了！
曾经没钱才买国产车，如今是没钱买国产车！近几年，国产新能源汽车功能越来越多，配置越来越丰富，新车价格是一路水涨船高，动辄二三十万，甚至五六十万，上百万！对比之下，被称为“杂牌车”的合资品牌更具有性价比！今天我们就来聊一聊，10-20万预算，值得关注的4款合资新能源汽车！
第一款: 大众ID.3——灵活好开: 12.59万元起售，170匹马力，450km续航
大众ID系列在国内最成功的就是ID3，目前，入门款优惠3.7万元，优惠后价格降到了12.59万元，并且还有继续下跌的势头！
ID.3基于大众MEB平台打造，作为大众最便宜的一款入门级的纯电动车型，曾多次荣获欧洲市场纯电车型销冠。大众ID3可以看作是高尔夫的纯电版，4.2米的车身长度让其开起来小巧灵活。搭载一台后置电机，最大马力170匹，峰值扭矩310Nm，纯电续航450km。
安全性能方面，ID.3采用了笼式车身设计，高强度材质占比达86％，车身刚性表现优秀；同时ID.3的电池包通过了338项严苛安全测试，还配备有360度无死角电池包护甲以确保电池安全。
总的来说，大众ID.3是集时尚外观、个性配色、科技配置、动力续航于一体的小车，更是被赋予了大众多年的造车经验和底盘调教，非常适合城市通勤代步。
第二款：别克微蓝6——超高性价比: 9.98万元起售，177匹马力，430km续航
2024款别克微蓝6共推出了两个版本，新车指导价分别为11.28万和11.58万。作为4.6米级别的A+级两厢车，别克微蓝6的车身尺寸比大众ID3大了两个级别，这样的价格确实不算贵。但万万没想到，别克随后又搞出一个1.3万的限时优惠，价格直接被拉到了9.98万元，对比国产品牌，更具有性价比。
搭载了一台前置电机，最大马力177匹，峰值扭矩265Nm，配备了一块50.3kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航430km。
第三款：别克E5——同级别价格最低，同价格空间最大，16.99万元起售，245匹马力，545km续航
作为一款中大型SUV，别克E5直接掀桌子，给出了16.99万的售价，而在这个价格区间里，只能买到一些国产紧凑级纯电SUV。国内消费者买车追求“大”，别克E5可谓是投其所好，一步到位了！
别克E5的动力表现充沛，加速平顺，刹车系统灵敏可靠。悬挂系统经过精心调校，能够过滤掉大部分的路面震动，驾乘舒适度较高。同时，车辆还具备L2级别的自动驾驶辅助功能，包括自适应巡航、车道保持、盲点监测等，提升了驾驶安全性。
第四款：宝马i3——品牌加持，动力充沛，22.39万起售价，286匹马力，526km续航
宝马i3虽然有些超预算，但对于2022款车型来说，目前各大4S店都在加紧清理库存，优惠力度高低不等，普遍在13万左右，有的甚至更高。宝马i3采用了第五代BMW eDrive电驱技术及励磁同步电机，eDrive35L车型可以输出210千瓦/400牛米，单电机驱动即可达到6.2秒的破百成绩。
另外，宝马i3的底盘进行了强化和专属调校。其前后悬架均采用了HRS液压回弹减震技术，还在后轴配备了自适应空气悬架，具有更好的舒适性和更稳定的操作性。除此之外，纯电版i3的重心还比燃油版3系还低44mm，前后轮距也更宽，包括ARB在内的DSC动态稳定系统让车辆有更好的抓地力。
总结汽车的本质其实就是简简单单的代步工具，而不是“移动科技馆”。一大堆花里胡哨的配置，确实能够带来科技的享受和驾驶的便利，但高昂的售价让人望而却步。就满足简单代步来讲，这波我投合资新能源，大家怎么看呢？
