汽车市场竞争激烈：比亚迪对合资燃油车发起新攻势！

2024春季，以汽油为动力的合资企业开始了一个不错的开端，而比亚迪则被夹在中间。

“电费低于石油”已不仅仅是一个标语，对顾客来说，它已成为一根"救命稻草"。仅仅十天时间，比亚迪就打出了一系列"组合拳"，荣耀秦 PLUSDM-i版，荣耀版毁灭者05，荣耀汉DM-i版，汉 EV荣耀版，荣耀版唐DM-i，荣耀版宋 ProDM-i荣耀版，海盗船DM-i荣耀版，宋 ProDM-i荣耀版，都是一波接一波的攻势。

这次，比亚迪没有再让合资公司牵着鼻子走，而是主动发起了进攻，争夺荣耀的战争已经达到了高潮！比亚迪的发展方向非常清晰：加快从传统燃料转向新能源，但现在的问题是，传统的纯电动汽车是否仍有市场？

比亚迪在 A级纯电动汽车领域，与合资品牌在价格、动力和配置上的绝对优势，发动了一波“荣耀九连斩”，将竞争对手推到了合资车的后方。

在普通大众看来，这可能只是单纯的一次单纯的营销大战，其实这是汽车厂商之间的一种较量，包括技术的积累和供应链的整合；比亚迪敢在今年年初重新建立起这样的市场空白，既显示出比亚迪抓住了突然到来的价格大战的时间点，又快速占领了用户的心理，同时也显示出比亚迪在纵向上的超强整合实力。从另一个侧面反映出比亚迪在纵向一体化上的超强实力。

另外，比亚迪还可以通过纵向一体化和精细化的成本管理，获得更大的价格自主权，并在配置和质量方面相对于同级别的燃油车型具有一定的竞争力，从而使用户能够在购买汽车的过程中获得“蛋糕和熊掌”。

比亚迪是全球新能源车的领军企业，在2025年之前，要在全球市场上达到302万辆的销售业绩。比亚迪在中国的销售成绩，在国际上也不遑多让，全年累计累计销售24.2万台，业务遍及6大洲近70个国家400多座城市。比亚迪向海外扩张的策略，既显示出比亚迪国际化的眼光，又显示出比亚迪对世界环保化进程的信心。

比亚迪在日内瓦国际汽车展上展出了8款重量级产品，包括朗逸U8，腾势D9，腾势N7，宋 PLUSDM-i （海外名为 SEAL UDM-i)，这是比亚迪公司第一次将自己开发的DM-i混动系统推向欧洲，吸引了全球的目光。先进的技术，独特的设计，优异的表现，让所有的来宾都为之倾倒。此次推出的全新产品与科技，不仅仅是比亚迪公司在新能源领域取得的优异成绩，更是中国科技引领的中国汽车品牌在全球市场上的迅速成长。

另外，作为2024欧洲杯的指定经销商，比亚迪的品牌形象也得到了进一步的提高，同时也将有力地支撑着公司在欧洲地区的发展。

此外，比亚迪还拥有优秀的公司企业和公司的社会责任感。对于比亚迪杭州韩某的事故，比亚迪公司不但及时作出回应，对其家属给予了二十万的奖金，同时也在酝酿成立“比亚迪车主见义勇为奖”，以此来传播并传播更多的正面力量。这一主动承担的企业使命，不但是比亚迪企业的理念，更是受到了大众的普遍认同。

比亚迪从2024年的"王炸"，一直到最后的终极产品“元 PLUS”，也不知道比亚迪的“辉煌”是不是已经走到尽头了呢？但不管怎么说，这都是比亚迪在新能源汽车行业中出色的表现，以及其在市场上的竞争能力。比亚迪将一如既往地在电动化进程中保持领先地位，为广大用户带来更高品质、更绿色的车辆。让我们一起，一起见证这个世界上最大的变化，一起见证新能源时代的来临。