对于普通人来说去体验轻度越野选择ADV踏板会更加适合，本期盘点目前最值得考虑的10台ADV踏板。
第一，本田XADV750，售价129800元，ADV跨界踏板的开山鼻祖，能选择这台车的大佬除了预算充足之外，确实同级也没有可以直接平替的车型存在，这台车采用DCT6速自动挡，车辆虽然排量达到了750CC但官方百公里油耗却只要3.53升，动力搭载双缸水冷750CC引擎，最大功率43.1千瓦，最大扭矩69牛米。
第二，标致XP400，售价54800元，如果你非常注重越野性能，那这应该是你目前能买到最具性价比的ADV踏板，XP400采用前17后15寸轮毂组合，同时独特的后多连杆减震也为这台车带来了非常出色的操控体验！动力搭载单缸水冷400CC引擎，最大功率26.5千瓦，最大扭矩38.1牛米。
第三，阿普利亚SR GT 200，售价26900元，一款性价比极低、冷门且小众的进口ADV踏板，不过在外观造型方面这台车还是极具阿普利亚的品牌风格，如果能出一台150排量价格一万五以内的版本还是非常值得期待，该车搭载单缸水冷200CC引擎，最大功率13千瓦，最大扭矩16.5牛米。
第四，升仕368G，售价33800元，虽然在国产品牌当中这是一台具有相对不错玩乐性的ADV踏板，但大家还是不要太极限的去玩，因为此前有博主就因为使用工况太过恶劣导致车辆出现问题，不过这台车应对轻度越野路况还是轻松自如，该车搭载单缸水冷370CC引擎，最大功率28.5千瓦，最大扭矩40牛米。
第五，力帆KPV350，售价22999元，这应该是目前大家能买到价格最便宜的350踏板，最重要的是在外观设计方面这台车拥有很高的原创度，根据厂家的宣传视频来看，KPV350是一台适合长途摩旅的ADV踏板，该车搭载单缸水冷350CC引擎，最大功率25.5千瓦，最大扭矩35.5牛米。
第六，赛科龙RT2 ADV，售价20888元，这个版本的RT2虽然最小离地间隙也有所提升，但整体还是更加倾向于在外观风格化上的升级，这台车最大的卖点还是稳定成熟的动力平台，以及个性化十足的外观造型，该车搭载单缸水冷250CC引擎，最大功率17千瓦，最大扭矩22.5牛米。
第七，QJ鸿250ADV，售价15999元，在定价上QJ给足了诚意，这台车的外观也是经过广大消费者们的普遍认可，同级第一梯队的动力搭配上仅为158公斤的轻量化车重，让鸿250ADV成为一台真正意义上的小钢炮，该车搭载单缸水冷250CC引擎，最大功率19千瓦，最大扭矩24.5牛米。
第八，三阳哈士奇150，售价18980元，15.2升的超大油箱就是这台车的卖点之一，其次优秀的仿生学设计理念也是同级当中的独一无二，只不过在定价方面性价比有些过低，一万五左右就非常值得考虑，该车搭载单缸水冷150CC引擎，最大功率10.8千瓦，最大扭矩14.8牛米。
第九，大阳ADV150，售价13790元，大阳是国内最早做ADV踏板的厂家之一，这台车在上市的前两年非常热门，虽然在外观上大阳也有明显借鉴模仿本田的痕迹，但后来的其他国产同类型ADV踏板居然会有这台踏板的影子，该车搭载单缸水冷150CC引擎，最大功率12.1千瓦，最大扭矩14.6牛米。
第十，力帆KPV150，售价12680元，倒置前减震，中置后减震，辐条轮毂以上配置随便哪项，在级别更高的踏板上都不一定能见到，但却同时出现在了KPV150的身上，如果你更加注重车辆的玩乐性和性价比，那么这台车应该最能符合你的需求，该车搭载单缸水冷150CC引擎，最大功率12.2千瓦，最大扭矩14.7牛米。
