众所周知，无论是职场精英、商业大咖、还是明星大腕，豪车都是他们必不可少的标配，毕竟对于有头有脸的人物，豪车不仅能够提供更舒适安全的出行、充分体现他们尊贵的身份，而且还能在公众场合撑门面。
然而，在国内的豪华汽车市场，一直以来，几乎都被BBA品牌所垄断，也就是来自于德系的奔驰、宝马和奥迪，它们作为三家全球公认的豪华汽车品牌，在中国同样有着首屈一指的地位。
其实，早在上世纪末开始，BBA的豪华车型就已经在国内汽车市场崭露头角，而这20多年来，它们在国内可谓是叱咤风云，旗下的车型不仅在销量排行榜上赫赫有名，而且还十分懂得笼络人心，让国人只认德系的BBA。
所以你会发现，对于美系的林肯和凯迪拉克，日系的雷克萨斯、讴歌和英菲尼迪，韩系的捷尼赛思，以及瑞典的沃尔沃等其他国家的豪华品牌，即便是再怎么努力，甚至是疯狂降价，也未能撼动德系BBA的霸主地位、无法改变中国人对它们根深蒂固的印象。
虽然BBA的实力足够强，各方面都表现的很给力，但在强大的中国制造面前，它们的地位开始动摇，而竞争力也开始显得力不从心。毕竟，如今汽车行业迎来了百年之大变局，随着汽车电动化时代的到来，中国品牌可谓是先下手为强，并且实现了弯道超车。
就比如蔚来汽车，它在2014年正式成立，虽然前后也不过10年的时间，相比传统燃油车140年的历史显得微不足道，但却凭借高端的定位、舒适的出行体验、高智能的科技配置，以及超快的换电补给等优势，以迅雷不及掩耳之势，快速抢占了高端豪华纯电汽车市场，赢得越来越多大佬们的青睐。
尤其是选择蔚来ES8的用户，其中有56%的车主是从传统BBA的中高端燃油车转型而来。而且都是各行各业有头有脸的大人物，比如影视界的张颂文、音乐界的胡彦斌、体育界的范志毅、经济界的马光远、教育界的俞敏洪、科技界的雷军，以及商业界的马化腾和刘强东等大佬级人物，他们都是蔚来ES8的用户。
讲到这里，相信很多人都十分好奇，为何大佬们逐渐抛弃传统的豪华油车，进而换购或是增购蔚来的纯电车型呢？在我看来，归根结底还是发展趋势的必然，毕竟，传统的燃油车大势已去，而新能源汽车已经全面普及开来，而蔚来品牌则是这一领域的佼佼者。
因为根据《杰兰路2024年度上半年新能源汽车品牌健康度研究》排名显示，蔚来品牌位列榜单第一，是国内消费者最青睐的新能源品牌。而蔚来ES8作为品牌旗下的旗舰级SUV，自然有着最受欢迎的表现。那么，它的实力到底表现如何呢？
旗舰外观，尽显王者风范外观方面，蔚来ES8有着自己独特的风格，前脸设计简洁犀利，大灯内置了100颗的微米级ADB智能光束，充分展现出科技感和未来感。同时，在它的前挡风玻璃上方有三个犄角，证明它是有激光雷达和高阶智驾的。
来到侧面，首先会看到一对大尺寸的双色轮毂，隐约透露出红色的Bremo六活塞卡钳，充斥着性能和运动，而它的车身修长饱满，甚至比路虎揽胜还要大上一圈，配合3.2米的行业最大纯平侧窗，让它尽显旗舰气质和王者风范。
旗舰内饰，高端奢华对于蔚来ES8的中控台，不仅有10.2英寸的液晶仪表和12.8英寸的中控大屏，而且还搭载了乖巧可爱的语音小助手机器人，同时，内部还配备了围炉夜话模式的动态光瀑式氛围灯、增强版7.1.4沉浸式音响系统、100%全Nappa真皮的内饰包裹、高质感的铝合金智能恒温冰箱、同级唯一热石按摩座椅、可散发松木暖香与微微辛辣皮革香的智能香氛系统，总的来说，高级感满满。
旗舰底盘，舒适和操控兼得首先，对于双电机+四驱结构的蔚来ES8，它的0-100km提速仅需4.1秒，不仅动力性能赶超了同级别和同价位的BBA豪车，而且它所搭载的“4D舒适领航功能”，是行业首个AI科技加持的智能底盘系统，能够通过雷达感知前方的路况，并提前对悬架系统进行调整，避免路况带来颠簸。
其次，配合它的双腔空气悬架+第三代CDC动态阻尼控制系统，所表现出来的舒适性，可谓是首屈一指；同时，它还是行业唯一标配Bremo六活塞定钳的车型，在短短的0.15秒内，便能够爆发出最大刹停动力，从而提供极具乐趣的操控和安全保障。
看到这里，不得不说，不是BBA不给力，而是蔚来实在太强了！也难怪#大佬都爱蔚来ES8#
