就在刚过完年的时候，很多粉丝咨询我关于买车的事，其中不少家庭都是因为有了二胎，或是正准备生产二胎，想要增购或是置换一台三排座的SUV车型，由于这类车型通常个头较大，对于传统的燃油车，担心油耗太高，出行成本难以负担，因此直接不再考虑。
而对于新能源的车型，在当时不仅选择性较少，并且价格通常都比较昂贵，所以，我给粉丝们的意见就是，如果不是特别着急，那就再等等，毕竟，现在不仅市面上的新车层出不穷，而且“价格战”越打越响，相信在半年之后，购买同样的车型，至少能节省5万以上，甚至有可能达到10万之多，但目前来看，我还是说少了。
毕竟，随着价格战的越打越响，虽然很多车型几乎实现了成本交付，已经没有什么利润可言，但在新能源的三排座SUV领域，由于选择性有限，竞争不够激烈，虽然有的车型确实很给力，但价格仍然存在很大的水分，有着很大的压缩空间。
就比如理想L8，它作为一款中大型尺寸的SUV，虽然价格区间高达32.18-37.98万元，但一经问世便受到了国内众多家庭的追捧，在去年12月份的订单量，甚至突破了15000台。它之所以如此受欢迎，是因为它成功解决了很多家庭用车的痛点。
首先，就是它中大型的定位，车长不仅超过了5m，而且轴距长达3005mm，并且是2+2+2的大6座设计，对于很多二胎家庭来讲，家里面的成员数量达到了6口人，普通5座车型已经无法得到满足，而理想L8则可以实现一家人的集体出行。
其次，在配置上让用户更享受，它不仅有座椅加热、通风，而且冰箱、彩电、大沙发一应俱全，甚至将整个家都搬了进去，整体的舒适性和豪华感，已经赶超了很多50万级的进口豪车。
第三，便是智能化和高阶智驾的体现，对于理想L8，它的中高配车型，不仅可实现匝道自动出入，而且配备了激光雷达，能够实现高速和城区的高阶智驾领航辅助功能。因此，让出行变得更便捷、更智能、更安全。
然而，虽然理想L8各方面都表现得令人满意，但唯一美中不足的就是价格偏高，32.18万元的门槛，对于普通家庭来讲，表现的并不友好，因此，随着近几个月竞争激烈程度的不断加剧，以及其它品牌新车带来的冲击，使得它的月销量降低了60%，目前单月销量维持在5000台左右。
之所以说总算没白等，是因为在6月28日，一款堪称是“半价版”理想L8的车型正式上市，它作为理想L8的同级竞品，不仅门槛只需要15.58万元，而且彩电、沙发要啥有啥。所以，当初听劝的粉丝，如今可以说是赚大了，不仅没有白等，而且至少可以节省15万多元的费用，就买到理想L8的同级竞品，真是想想就开心。
其实，这款车型便是刚刚上市的零跑C16，虽然整体的价格区间仅为15.58-18.58万元，但全系6款车型，却涵盖了3款增程版（15.58-17.98万元）和3款纯电版（16.18-18.58万元），并且跟理想L8一样，都是中大型的定位，也是2+2+2的大6座布局。最重要的是，它的价格不到理想L8（32.18-37.98万元）的一半，因此被称之为“半价版”的理想L8，那么，对于零跑C16，它在空间、配置、续航、智驾辅助等方面，有着怎样的表现呢？下面就来一探究竟。
经过全面了解后发现，虽然零跑C16的价格很亲民，但实力却很强悍，毕竟，它作为零跑LEAP 3.0技术架构下的旗舰之作，采用了全球首创的“MPSUV”设计理念，不仅融合了MPV的宽敞舒适空间，而且拥有SUV的造型风格和功能体验，可谓是重新定义了6座SUV的出行体验。同时，它还拥有：旗舰架构（四叶草中央集成式电子电气架构）、旗舰平台（全域800V高压碳化硅快充平台）、旗舰座舱（高通骁龙SA8295P智能座舱）、旗舰智驾（激光雷达+Orin-X 超算智驾）等多个“杀手锏”，可以说是重新定义6座SUV的选车价值
首先，在空间方面，零跑C16由于采用了“MPSUV”的理念设计，将4大空间巧思进行了完美融合，包含了后排全平地板、三排凹槽式车顶、脚部镂空和后翻式电驱等创新设计，配合2+2+2的黄金座椅布局，使得它拥有独立舒享的二排座椅以及同级最舒适的三排座椅，毕竟它拥有67.2%的同级最高得房率和5290L的内部总容积，而对于尺寸更大的理想L8，它的得房率仅为65.5%，车内总容积也不过5240L。同时，对于零跑C16的第三排，也采用了真沙发设计，它拥有1036mm坐宽、350mm坐高以及460mm坐深，彻底终结了SUV第三排“小板凳”的尴尬。
续航方面，零跑C16增程版纯电续航为200km，综合续航可达1095km，即便是亏电油耗也仅为5.4L/100km，并且可实现油电双重补给，完全没有续航焦虑。而作为国内唯一16万级配备800V高压快充的大6座SUV，零跑C16的纯电版本，全系均是基于800V高压碳化硅快充平台所打造，不仅整车驱动综合效率高达92%，续航有效提升6%，而且百公里电耗仅为14.8kWh，因此，它的最大续航可达到520km。同时，它还可以实现最大180kW的充电功率，电量从30%-80%仅需15分钟，是普通中压车型补给效率的2倍。
而对于零跑C16的旗舰座舱，不仅全系标配了高通骁龙SA8295P旗舰芯片，拥有30TOPS的算力，而且可实现超过100项的智能舒享配置。而它的智驾版车型，还搭载了英伟达Orin-X芯片+激光雷达，配合整车多达30个的顶尖智能驾驶硬件，让它轻松具备了NAP / NAC高阶智驾功能。同时，它还可以通过较低的价格，来选装更豪横的奢华配置，比如全车21个数量的高端3D环绕音箱系统以及二排15.6英寸的吸顶屏，如此一来，沙发、彩电可谓是要啥有啥，整体的功能配置，完全不输价格更高的理想L8。
所以说，总算没白等！对于“半价版”理想L8的上市，15.58万元起步，标配360全景影像+L2级智驾，并且彩电、沙发要啥有啥。而它的出现，不仅加剧了国内新能源6座SUV的市场竞争，而且或将全面结束汽车的高利润时代，让越来越多的消费者，可以用更少的钱，买到更好的车，不得不说，零跑C16才是最值得推荐，最值得点赞的车型！
