欧盟还是对中国电动车“下手”了。4日，尽管有包括世界汽车大国德国在内的五个国家表示反对，欧盟还是强行通过了由法国、意大利等国牵头同意的对中国生产的电动车征收最高 45% 的关税的措施，该措施从11月份开始实施，为期长达5年之久！欧盟的这种做法，无疑是典型的保护主义，不仅与世界各国加强贸易合作和经济往来的大趋势相悖，而且最终也必然会损害欧盟自己的利益。

我们大家都知道，如今中美两国是世界两个最大的电动汽车研制和生产大国，欧洲传统的汽车大国德国、法国和意大利等国在电动车领域已经远远地被中美两国甩在了身后。面对这种情况，德国和法意两国由于种种主客观原因，分别采取了两种不同的方式进行应对。

开车的朋友都知道，德系车在国内还是非常受欢迎的，德国的汽车工业也非常依赖中国这个庞大的海外出口市场。也正因为如此，德国非常反对对中方的电动车加征关税，因为这必然也会影响德国汽车的对华出口。而匈牙利、斯洛伐克等国则承接了大量德国汽车制造业的下游产业，斯洛文尼亚则是德国汽车出海外运的重要出海口。因此这些国家的经济与德国经济在某种程度上可以说是“一荣俱荣，一损俱损”的关系。因此也纷纷站台德国，支持德国的立场。

而法国因为自己不努力，在燃油车时代就已经不如德国，如今法国的汽车产业也确实可以说不咋地。因此，法国（包括意大利）等国就采取了更加偏激的措施，试图维持法国现有的为数不多的优势。因此，此次欧盟投票，明面上是关于是否对中国生产的电动车加征关税的投票，实际上可以被看做是法国和德国两个欧盟大国之间的一次角力。

显然，如今看来，在欧盟内部，很有可能还是法国的影响力更胜德国一筹。但是，如今中欧两方的经济早就已经是“你中有我，我中有你”，法国的农产品、香水、时装等也大量出口我国。因此在这种情况下，不排除未来我国有针对欧盟的错误做法进行反制的可能。可见，法意等国贸易保护的做法逆势而为，最终的结果必然是搬起石头砸自己的脚。