日前，北京车展如火如荼进行中，汽车以旧换新细则出炉，明确了补贴范围和标准，至高补贴1万元。

补贴时间：

自《细则》印发之日至2024年12月31日期间，满打满算还有8个月时间。

补贴范围：

报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合节能要求乘用车新车的个人消费者，可享受一次性定额补贴。

补贴标准有两个，对报废上述两类旧乘用车并购买符合条件的新能源乘用车的，补贴1万元；

对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。

显然，置换购买新能源汽车，补贴要高一些，相对新能源汽车售价也要高不少。购买燃油车，有排量限制2.0L以下。

同时，对以旧换新的车型有要求，既可以是燃油车也可以是新能源车，燃油车要满足排放要求，新能源车要满足年限要求，否则没有补贴。

这里所说的新能车也有要求，是指纳入工信部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源车，不只限于纯电动车。能上牌大多纳入了这个目录。

反之，你拿不符合要求的车置换，拿不到国家补贴。当然不少车企有自己推行的标准，与这个不冲突，应该是可以叠加使用。

置换购买新能源车，可以补贴一万，买油车只能补7000，排量不能超2.0L，否则一分没有。目前，新能源汽车份额已超燃油车，这一补贴再加一把火，无疑再次助推新能源汽车。

补贴资金如何取得？

需要车主自己申请，符合条件补贴给车主，不经过店里的程序。所置换车辆要进行报废处理，取得相关证明，不能再进入销售程序。