上海作为我国一个经济大都市，对于交通建设向来都是很重视的，一直在完善内联外通，以求更大的发展。

崇明作为上海一个行政区，在发展上与上海是格格不入的，这主要是因为崇明是岛屿组成的，与上海沟通不够顺畅，仅有的交通不足以满足百姓的出行需求，也制约着崇明的发展，因此为崇明布局更为优质的交通，促进崇明的进一步发展，是很有必要的。

而在上海，最为优质的市内交通莫过于地铁了。这不，上海地铁崇明线也如约而至，目前正在积极地建设中，预计会在2026年建成通车。

上海地铁崇明线长约43公里，起自浦东新区金吉路站，总体沿申江路、东靖路开行，穿越长江南港航道、长兴岛、北港航道后，在崇明区陈家镇上岛，终至崇明岛裕安站。

这条线路实现了浦东与崇明的直连，那线路到浦东后，自然可以与浦东境内的地铁互通的，可以很好地换乘，因此，等上海地铁崇明线投入使用后，也就接入上海地铁网了，届时从崇明可以去往上海地铁到达的任一地方，可以极大地促进崇明与上海的往来，这就是在提升上海的辐射力度，进而促进崇明的发展。

然而上海地铁崇明线的建设还是需要不断努力的，毕竟还有着一两年的建设时间。而在这期间，各类辅助设施也是需要同步跟上的，这不，近日，信息显示，上海地铁崇明线即将发布招标采购40列共120辆车。

不仅如此，还有一个重要信息披露了，那就是上海地铁崇明线将全部采用3节编组，这刚好也对上了40列共120辆车。

如果对于地铁编组了解的话，应该知道，编组的多少是与客流量有着很大关系的，客流量越大，那编组越多，现在上海地铁崇明线将全部采用3节编组，这是不是也预示着未来上海地铁崇明线未来的流量不会太好，虽然不能说绝对，但也是一个信号。

确实，上面已说过崇明的发展与上海格格不入，那对于交通的需求自然也就少了，那未来上海地铁崇明线流量或许也不会大的，也就全部采用3节编组。对此，有网友表示：列车还能减半！说明网友对于上海地铁崇明线未来的运营也有着一定担忧的。

不过，万事没有绝对的，就好比也有网友认为，随着上海地铁崇明线通车了，那未来会有越来越多的人工作生活于崇明，崇明招商引资等工作也会更容易，会得到长足的发展，自然也就繁忙起来了。

对此，还是政府看得远，有高瞻远瞩的意识。虽然上海地铁崇明线确定采用40列全3编，但却做了预留，那就是在有需要的情况下，可以重联为6编运营，这样的话，列车每次拉的乘客会更多，也就是运力会更大的。

相信有了地铁的崇明，再加上有上海这样实力强大的背景，会得到更快更好的发展的。