正当国内的客户还在等待好几个月才能提比亚迪秦L 的时候，已经有大量的秦L出口抵达阿联酋最知名的城市迪拜。这里的黄牛经销商当得知这款车国内只卖9.98万人民币起的时候倍感惊讶，直呼不可思议。

他通过网络查询眼前中国进口的插电混动B级大轿车，居然在原产地中国真的只卖不到10万人民币，这位迪拜当地的黄牛也算是识车无数，一听到这个数据顿时傻眼！他早期经营过日本丰田卡罗拉最低配的1.5L三缸车，其原产地最低价也要十几万，本田的两厢车飞度也不便宜，怎么轮到中国人就敢这么定超低价？

于是，这位迪拜黄牛就以为这台车偷工减料，或者是动力真的非常拉胯，装配工艺严重不符合行业标准......

就当他打开车内引擎盖的时候，作为经营汽车行业30年的行家，这位迪拜黄牛一眼就看出这款中国插混轿车，无论是发动机，还是机舱布局、三电技术、线路设计、钣金工艺等都达到了行业最先进的标准。当他得知这台秦L的1.5L发动机拥有46.06%热效率世界量产车第一的时候，顿时惊诧不已！

他原本认为发动机做得最好的日本本田发动机，也没达到比亚迪秦L这个数据。

让他惊讶的事还在后头！满油满电续航超2000km，充满电加满一箱油可以把阿联酋整个国家绕一圈。馈电油耗才3升多一点，纯电续航里程超90km，且可以加注最低标号的汽油，不挑食。

可以说，这款车对于油价极低的中东国家来说，完全可以当做纯油车来开，反正油耗也这么低，当地油价比淡水还便宜，不用白不用！这位黄牛也极力推荐他的客户直接当做油车来开，这台车照样可以实现7.3秒破百，加速甚至比德国人的宝马5系、奔驰E还强。毕竟阿联酋偏远地区的充电环境一言难尽，几乎都没有充电桩。

进入车厢的时候，迪拜黄牛再度被震惊了！旋转大屏幕，精确的语音控制，十个安全气囊，无线充电功能，一键启动，ACC续航等应有尽有。随手一摸都是软质的内饰用料，摸起来就显得格外高级。

黄牛说：比亚迪秦L的车厢内饰真的达到了日本德国40万级别豪车的水平，但是它在迪拜只卖18万人民币起（中配版），整体的配置、动力、装配工艺已经超越了当地进口来的本田雅阁、九代凯美瑞、大众迈腾等车型，中国新能源轿车真的太便宜了。

很快，这款比亚迪秦L已经大量出口到了迪拜，阿布扎比等阿联酋等多个大城市。整个中东市场慢慢开始充斥这款中国插混B级轿车，一步一步撬开当地被日系B级轿车高度垄断的市场！

这位黄牛声称自己要一口气进口上千台，但需要等待半年才能提到车！即便如此，这位迪拜黄牛也表示值得等待，这款比亚迪先进便宜的轿车绝对可以帮助他大赚一笔。