2018年6月，举世瞩目的“金特会”，朝鲜一把手似乎不太情愿乘坐朝鲜老旧的伊尔76前苏联援助的运输机，前往新加坡会见懂王。但是新加坡是岛国，无法通过火车直达，再加上路程大约一万公里，朝鲜自家的专列火车太慢。因此，朝鲜金同志不得乘坐前苏联赠送伊尔76老旧运输机改装成的朝鲜专机：“苍鹰一号”。

据悉，按照要求，当时金同志几乎只身一人前往新加坡，只带了极少数护卫，没有其他朝鲜高官，因此，欢送登机的时候，朝鲜的其他领导层们落泪相送。

2019年，金正恩去越南会晤的时候，就没有坐飞机！能不坐飞机就坚决不坐，这貌似成为了金同志的出国访问的惯例。因为朝鲜和越南可以全程陆路抵达，因此，即便这趟出行花费整整65个小时，但是金同志还是毫不犹豫选择乘坐自己的朝鲜专列“太阳号”，这列火车据悉是东方某大国援助的。

从朝鲜接入中国东北的铁路网，以60公里超低时速抵达越南河内。一切都是为了安全起见，正如著名演员葛优去日本演戏，不坐飞机，只坐邮轮。有些人天生不坐飞机，安全第一。

朝鲜一把手第一次乘坐自己的“苍鹰一号”专机出访。这架飞机是上个世纪80年代，前苏联援助给朝鲜的，专机机龄和金同志相仿，整体老旧，设备老化，功能衰减，特别是这架伊尔76运输机改装的朝鲜一把手的空中座驾，在前苏联和出口国家曾经出过不少飞行事故，再加上敌对势力可能发动空中袭击。

因此，金同志估计是下了很大的决心，不得不乘坐这么老旧的运输机，才飞临新加坡，成功实现了和懂王会面。

2015年7月，朝鲜中央通讯社首次把金正恩乘坐的专机称为“苍鹰1号”。因为考虑到出行我国很安全，2018年5月，朝鲜一把手正式和懂王第一次会面之前，就乘坐苍鹰1号访问东大，第二个月，这架苍鹰1号飞往新加坡参加朝美会谈。

据悉，和美国空军一号拥有两架飞机一样，朝鲜一把手的座驾不仅仅有苍鹰1号，还有苍鹰2号，目的也是为了安全第一，迷惑某些势力。

这架苍鹰一号专机是由前苏联伊尔-62M型客机改型而来，虽然机型已经很老旧，在中国早于00年代全面淘汰。但放在全球来看，这样的运输机，放眼全世界，除了中美俄，依旧没有第三个国家可以独立制造！

这架涂装有朝鲜国旗的专机，已经在上个世纪90年代初停产了，但依旧还是朝鲜唯一的运输机型。这架飞机，搭载了前苏联四台索洛维耶夫D-30KU发动机，这四台航空发动机明显落伍了，现在主流飞机都是双发，或者干脆单发，唯独这旧飞机是四发！并且油耗极大，续航短，动力弱，四个发动机动力比不上我国的最新的C919。

T形尾翼下方两侧成对的发动机舱中，蚌壳式反推力装置，在尾翼内增设了类似于副油箱性质的燃油存储空间，以延长航程。即便如此，因为前苏联的运输机设计本身就不是体现舒适性的，续航也不足。这架飞机即便增设油箱，四个发动机，但其最高巡航速度只有900公里/小时，该机型最大载客量达到186人，作为专机，已经全面改装成了金同志不超过7个座位的座驾，内部设备齐全，但外形是真的老了。