同样是70万预算，同样的价格，你会首选奔驰S还是宝马7系？

我想99%的人都会毫不犹豫首选奔驰s级，因为这款车的确是全世界百万豪华行政轿车的典范，这是国产新能源轿车暂时无法企及的高度。

宝马7系因为最近几年设计层面的落寞，动力不断削弱，3.0T涡轮增压发动机最大才272马力，简直可以称之为“涡轮减压”，加速方面甚至跑不过7.98万的比亚迪秦plus dmi荣耀，还怎么继续混饭吃？

奔驰S级新车在上海的4S店直接爆降到了64万！在北京的车价跌到了65万，落地只需72万左右，对比该车四年前刚刚上市的时候，已经暴跌20余万。

北京上海的奔驰4s店，优先降价，特别是搭载2.5T入门级的奔驰S400L新车，这款车的裸车直接最低降价到了64万，购置税6万多。

当然了，这个车价只卖上海北京本地消费者，其他区域不卖，还是有些限制的。此外，这款也和其他普通地级市销售的普通版的奔驰S级一样，需要保险1万多，上牌2000，分期贷款，利率大约4.2-5.0%，已经查证真实价格，应该到年底全国的奔驰S400L最低配都可能跌到64万低价，如今上海北京已经率先达到！

该车作为奔驰S级的最低配，也就是2024款的奔驰S400L商务型，官方指导价原价达到了96.26万。

这款车四年前刚刚上市的时候一度加价8万也有人抢购，同样也是上海北京土豪率先购买。如此该车价格雪崩式大滑坡，第一时间背刺的也是上海北京的S级车主。

北京上海一直都是奔驰S级最大的两个消费市场，货源充足，但有销售区域保护，以防串货。

就在国内市场，百万豪华轿车奔驰S级都在降价的时候，帕拉梅拉都降了20余万，宝马7系却在不断涨价。北京市场上的奔驰S400L，新车已经直接打了六八折！但是，反观品牌力、市场份额、保有量皆不如奔驰S级的宝马7系，最低配的BMW  735Li车型，却悄悄涨价到了惊世骇俗的70万天价，落地更是达到了77万去了，比奔驰S400L商务还贵了整整5万多。

退出价格战是宝马的自由，但市场不接受宝马7系没有先进技术加持的涨价。这也只能是把宝马7系的客户逼到奔驰S级上，或者直接买头部品牌造车新势力。

奔驰S级如今降到了64万，打了六八折，这绝非是奔驰良心发现，而是奔驰最近遭遇到了巨大的来自于国产品牌的压力！特别是和北京奔驰系出同门的华为享界S9，这款车坊间传出已经累计斩获13万多订单，抢占太多原本属于奔驰S级的订单。

因此，奔驰S级竟然也削减产能了！

此外，下半年还有百万级的仰望U7强势竞争，更有50多万的蔚来ET7、腾势Z9  GT三电机纯电超跑、甚至30多万的极氪001也能威胁到奔驰S级的市场地位。因此，该车打六八折也是无奈之举。