曾经在撒贝宁旁边说：“我对钱不感兴趣，我没碰过钱…”

实际上人家嘴里不谈钱，但日常生活却处处都离不开巨额钱。据悉，马云拥有私人飞机，私人豪华游艇，座驾超千万！网友最为熟知的马云最知名座驾就是这台2012年左右购买的，已经停产绝版的迈巴赫62s超级豪华轿车。

该车号称陆地头等舱，车身长度达到6.2米，按照法律规定：超过六米的轿车，一律按货车处理！c1普通驾照无法合法驾驶该车。因此这款车不仅仅车价达到了1,070万，落地超过1,300万！并且光是聘请一个拥有B照的司机，每个月都要付出上万元的工资。

因此，这款车可谓是买来容易使用太难！不仅仅因为车身太长很难下地下车库。每年光花在这台车上的车船税就高达上万。

还有每年超6万元的车险费，以及每年十几万的司机的工资，再加上这款车是迈巴赫公司最后量产的一款顶级豪车，排量极大，油耗极大，百公里综合油耗突破18升，并且需要加98号汽油，每公里油费超过4元钱。

因此这款车。就算放在那里不动，也是一款十足的吞金兽！

也许以今天的眼光来看这辆悬挂浙A牌照的千万级豪车名不符实，感觉没啥值钱的，根本没有幻影的范！没有同价位的劳斯莱斯幻影那么豪华。可是这款迈巴赫62S是迈巴赫被奔驰收购之前的最后一款作品，绝版货。

是迈巴赫品牌独立的时候，最后的一台超D级行政豪车，当年可是超越了大众集团的宾利慕尚，全球对标劳斯莱斯幻影的唯一竞品。别的车企根本没有资格生产千万级豪车，但迈巴赫62s可以，品牌足够强，牌面足够大，气场足够强，气质足够贵族，并且没有暴发户的俗气，也没有奔驰s级烂大街的尴尬，更没有劳斯莱斯幻影的过于高调。可以说马云选择座驾的眼光非常独到。

这款迈巴赫62s搭载的是一台奔驰提供的V12  6.0排量的双涡轮增压发动机，最大输出612马力，峰值扭矩突破1000牛米，这台车自重也达到了2.7吨左右，拖动这款千万豪车只需5.2秒就能实现提速破百。

这台13年前的顶级座驾，在当时的设计获得过国际设计大奖。因为迈巴赫62s车身庞大，价格超8位数，以及具备超越奔驰s级的底盘机械调校，更拥有无与伦比的v12超强发动机，开起来机械素质极强，是传统豪车的巅峰之作。

可以看到马云这款千万级豪车的车厢内饰已经尽显老态，特别是曾经顶级的麂皮内饰桃木方向盘实木面板通通老化陈旧。在豪华的进口豪车也抵不过时间的洗礼，贬值速度不断加快，这款车目前在二手车市场最多只能卖到80万左右，意味着13年平均每年贬值100万，但这点钱对马老板来说简直就是九牛一毛。