轮胎的胎纹上有明显的缺口，并且都在同一侧，这个俗称“轮胎跳花”，它形成主要的原因是由于经常急刹车导致的。

简单点说就是车子正常向前行驶时，车轮是逆时针转动的，但是刹车的时候，特别是急刹车时，车虽然还是向前，车轮也还是逆时针转动，但是车轮相对于地面来说，由于车轮的主动减速，导致轮速和车速是不匹配的，那么轮子相对于地面就是一个反转的状态，从而产生摩擦力来刹车。

那么急刹车时对于横向花纹比较多的轮胎来说，就容易出现“跳花”，也就是在这些花纹的同一个方向出现橡胶脱落的情况，如果经常急刹车，那么“跳花”的密度则会更高一些。

而且因为刹车的时候两个前轮需要负担75%左右的刹车力，所以往往前轮出现“跳花”的情况会更加多一些，并且材质越软的轮胎“跳花”的情况也会越多。

但解决方法很简单，我在两万公里左右时，就把两个前轮的轮胎换到了两个后轮上，换完之后的第一感觉就是车开起来又和新车一样安静了，因为胎纹跳花会破坏轮胎的静音设计，所以如果你的车才开了几万公里就感觉胎噪比以前大了，那么大概率就是跳花导致的，前后对调一下轮胎就行。

但是如果你的车比较高级，前后轮的尺寸不一样，那么可能就需要直接换轮胎来解决这个问题。