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曾几何时，西方国家会在他们所擅长的通信，汽车领域栽了跟头，而且栽了跟头之后，想再爬起来变得十分困难。因为在技术和产业链层面，西方国家已经不是中国的对手了。现在来看，“6G联盟”成为笑话，电动车也垮了，玩不过中国西方就说不玩了。

西方的6G联盟和电动车产业

美国在通信和汽车产业方面拥有强大的实力。在通信领域，美国拥有一些世界领先的通信技术公司，如苹果、谷歌、微软等，这些公司在手机、互联网和软件领域取得了巨大成功。

在汽车产业方面，美国拥有一些历史悠久的汽车制造商，如福特、通用汽车等，这些公司在汽车设计、制造和市场营销方面具有丰富的经验。

从技术到市场份额，无一不是美西方国家保持领先优势。但是在5G网络和电动车产业，美国不思进取，栽了跟头。

不甘心的美国把目光放在了6G上，美国、英国、瑞典等十个国家在巴塞罗那世界移动通信大会期间，宣布成立6G联盟，旨在制定未来6G网络的标准制度。

这一举措被视为是为了抢先一步中国，绕开5G，直接布局6G。然而，中国已经在更先进的5.5G网络上迈出了坚实的一步，为未来发展6G网络奠定了基础。

中国在5G技术的发展上取得了领先地位，这将有助于中国在未来的6G网络建设中保持竞争优势。

与此同时，西方国家在电动车产业方面也面临着挑战。相比之下，中国在电动车领域的发展速度更快，拥有先进的电池技术和生产能力。这使得中国的电动车产销量遥遥领先于西方国家。西方国家在电动车产业的落后表明，技术和创新领域中的竞争并不仅仅局限于通信领域。

美国不玩了

中国在5G和电动车产业方面的领先地位表明了其在技术创新方面的实力。西方国家成立6G联盟成了笑话，电动车也垮了，照这么下去，美国科技领域的地位就要被动摇了。以美国的性子，肯定不会无动于衷，于是玩不过中国后美国就说不玩了。

美国商务部长雷蒙多表示，中国电车在将数据传输回中国，而且中国还能让美国公路上的几百万辆汽车同时熄火。

美国不装了，摊牌了，竞争不过就开始污蔑抹黑，用不光彩的手段试图赢得竞争优势。

事实上进入到2024年，美国就对中国电车产业搞小动作，若美企采购中国厂商的电池，就不能获得最高7500美元的补贴，这导致符合补贴的汽车数量持续下滑。美企想要获得补贴，只能放弃中国电池产品。

纵观电池行业，中国厂商的电池不论是技术还是价格，都非常能打，否则也不会世界领先。美国应该明白，熄灭别人的灯，不会让自己更光亮，相互成就才能成为最后的赢家。

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