“你没看错，爱玛电动车要造车了！”
3月7日，知豆汽车宣布已完成资本战略重组。爱玛电动车的母公司——爱玛科技，联合吉利汽车、金沙江联合创投、三峡资本、深圳远致富海等多家公司，完成了知豆汽车资本重组，重组后的首款车型命名为“知豆彩虹”，将于今年4月份正式上市。
知豆的辉煌时刻早在2006年，知豆汽车就已经正式成立，它是中国最早生产新能源汽车的车企之一；2012年，第一辆知豆微型电动汽车下线；2015年，知豆一年卖出2.3万辆新能源汽车，要知道那可是9年前，成为当时最卖座的新能源车型；2017年，知豆推出新车型D2，年销量4.2万辆，在当年全球新能源汽车销售排行榜中，排第六。
知豆的落寞
知豆的成长离不开国家对新能源汽车的补贴政策，但是随着2018年国家补贴的退坡，知豆汽车销量开始一路下滑。再加上比亚迪等同行业竞争对手的崛起，知豆的市场份额逐渐消失殆尽。销量惨淡、欠薪欠款，年销量只有2005辆，顶不住压力的知豆汽车最终在2019年宣布破产重整，此后便在新能源汽车领域彻底消失。
爱玛注入资金，知豆重获新生
“两轮做久了，总想着做四轮”，爱玛电动车对新能源汽车也是蠢蠢欲动。爱玛科技联合吉利汽车、金沙江联合创投、三峡资本、深圳远致富海等多家公司，完成了知豆汽车资本重组。在工信部第379批新车申报信息中，知豆重组后的首款车型——彩虹，正式亮相。
外观方面，知豆彩虹定位A0级微型纯电动汽车，外形圆润可爱，车身结构与今日阳光M1非常相似。尺寸方面，长宽高分别为3224/1515/1630mm，轴距为2100mm，采用双门四座的设计。动力方面，搭载一台功率为20kW的电机，采用磷酸铁锂电池。
重组后的知豆彩虹能否成功？
重组后的知豆汽车仍然瞄准的是微型车纯电动市场，然而该级别车型市场已经趋于饱和。2023年全年微型车市场累计零售销量为69.2万辆，同比减少了27.9％，与2022年相比减少了26.7万辆。
其中，五菱宏光mini EV依旧是占据冠军宝座，但是23.78万辆的成绩，比2022年销量减少了16.7万辆，同比下滑41.2%。除此之外，五菱宏光mini EV、长安Lumin糯玉米、吉利熊猫、奇瑞QQ冰淇淋、零跑T03等竞争车型，在2023年的销量均出现了下滑。整个2023年的销量，反映出微型纯电动汽车市场正在快速萎缩。
而资产重组后的知豆汽车，选择在此时进场，面临的压力无比巨大。一方面，市场的蛋糕在不断缩小；另一方面，竞争对手数量众多，并且早已站稳脚跟。知豆彩虹若想有所作为，掀起一阵热浪来，确实不是一件容易的事。
那么问题来了，“爱玛”都开始造车了，“雅迪”、“老干妈”还会远吗？
