2024年，中国汽车出口增势依旧强劲。据中国汽车工业协会数据显示，2024年1-4月份，中国汽车出口总量为182.7万辆，同比增长33.4%，明显高于国内市场销量5.6%的增速。中国汽车不断走向海外，多个国产品牌得到市场认可。

今年4月份，中国汽车整车出口量达到55.6万辆，出口金额首次突破100亿美元大关，达到了107亿美元，双双创下月度历史新高。1-4月份，中国汽车出口量达到了惊人的182.7万辆，同比增长33.4%。“整车出口”成为中国汽车产业发展的新亮点。

——国内市场不温不火，海外市场游刃有余

奇瑞在国内虽然也算一线国产品牌，但其热度远不及比亚迪、吉利等，不过在海外市场，奇瑞却是绝对的“王者”。2023年，中国汽车出口总量为491万辆，首次超越日本和德国，成为全球汽车出口量最高的国家。在众多出口海外的国产品牌中，奇瑞更是以93.7万辆的成绩夺得第一。2023年，奇瑞全年销售新车188.1万辆，同比增长52.6%，其中出口新车93.7万辆，占比60%。

目前，奇瑞汽车已出口全球80多个国家和地区。今年1-4月份，以瑞虎系列为主打车型的奇瑞，总计出口量达到了27.21万辆，远高于排在第二的名爵的16.56万辆。另外，捷途1-4月总计出口4.60万辆，4月出口量1.35万辆，环比增长28.9%；星途1-4月总计出口1.32万辆，4月出口量0.32万辆，环比增长115.5%。如果再加上这两个子品牌的话，奇瑞汽车1-4月份总出口量达到了34.28万辆。

——在欧洲市场有一定知名度

名爵原本是属于英国的一个汽车品牌，虽然现在被上汽收购，但“名爵”这个牌子在欧洲市场保留了一定知名度。而名爵庞大的出口量，很大一部分要归功于欧洲消费者的支持。

今年4月份，名爵出口量为44658辆，环比下跌29.9%，主要原因是名爵ZS、名爵5等主力车型销量大幅度走低。比如在1-4月份，名爵ZS出口新车4.69万辆，名爵3总计出口2.95万辆，纯电动紧凑型轿车MG4也卖得不错，总计出口2.34万辆。

——国内无敌，海外市场还有很大进步空间

在今年1-4月份国产汽车出口情况中，比亚迪是增速最快的车企。去年同期，比亚迪的出口量仅为7.4万辆，国内排名第七，而今年则上升至13.87万辆，同比增长157.4%，超越特斯拉、哈弗，排名第三。

与奇瑞、名爵不同，比亚迪只有新能源汽车，而在海外大部分国家中，新能源汽车的市场环境远不及国内市场，加征高额关税、限制出口等各种措施围堵打压国产新能源品牌，这一点比亚迪还是比较吃亏的。

其他品牌方面，特斯拉出口11.9万辆，排在第四名；吉利汽车、长安汽车、哈弗汽车等传统自主品牌，出口量也较为不错，均超过了9万台。

总之，随着国内汽车工业的发展进步，国产车也在越做越好。燃油车凭借稳定的质量、极高的性价比占领海外市场；新能源汽车则具有绝对优势，抢占先机。国产车正在被越来越多的外国人认可，“整车出口”也将成为我们汽车行业发展的新亮点！