第十代思域标志着本田对这款经典车型的彻底革新。在动力系统方面,全新的VTEC Turbo发动机系列成为了最大亮点。这个系列包括1.5升涡轮增压发动机(在不同市场功率范围为174-182匹马力)和2.0升涡轮增压发动机。其中,顶配的Type R版本搭载了2.0升VTEC Turbo发动机,最大功率达到306匹马力(在某些市场如欧洲为320匹马力),0-100km/h加速时间仅需5.7秒。这使得Type R不仅成为同级别中的性能标杆,还在纽博格林北环赛道创下了7分43秒95的前驱车型最快圈速记录。

普通版本的1.5升涡轮增压发动机也表现出色,在提供强劲动力的同时,实现了优秀的燃油经济性。例如,在美国市场,搭载这款发动机的思域轿车版本在高速公路工况下可达42mpg(约5.6L/100km)的燃油效率。

传动系统方面,思域提供了CVT无级变速器和6速手动变速器两种选择。CVT变速器经过优化,提供了更平顺的驾驶体验和更高的燃油效率,而6速手动变速器则为追求驾驶乐趣的消费者保留了更直接的操控感。

底盘方面,第十代思域采用了全新的环状车身结构和重新设计的悬挂系统。车身使用了更多高强度钢材,使刚性提高了25%,同时车重减轻了约68kg。前悬挂采用了麦弗逊支柱式设计,后悬挂则使用了多连杆独挂。这种设计不仅提高了车身刚性,还优化了重量分布,使得思域在运动操控和日常舒适性之间取得了更好的平衡。

内饰设计更加现代化,中控台采用了7英寸(后期升级到9英寸)触摸屏,支持Apple CarPlay和Android Auto。高配版本还配备了全液晶仪表盘,显示效果更加清晰直观。材质和做工的提升使得思域的内饰品质达到了新的高度,软质材料的大量使用和精致的缝线细节,使其甚至可以与一些豪华品牌的入门级车型相媲美。

安全方面,Honda Sensing智能安全套装的广泛应用是一大亮点。这个套装包括碰撞缓解制动系统(CMBS)、车道保持辅助系统(LKAS)、自适应巡航控制(路偏离抑制系统等。在美国,Honda Sensing在大部分车型上成为标准配置,这使思域在主动安全技术方面达到了同级别中的领先水平。在IIHS(美国公路安全保险协会)的测试中,配备思域获得了"Top Safety Pick+"的最高安全评级。

外观设计方面,第十代思域采用了更加大胆的设计语言。锋利的线条、大尺寸进气格栅和C字形尾灯设计给人以强烈的视觉冲击,使思域在街头更加引人注目。这种设计不仅赢得了年轻消费者的青睐,还为思域赢得了多个设计大奖,包括2016年日本"年度汽车设计奖"。

车型多样性也是第十代思域的一点。除了传统的轿车版本,还提供了掀背车型和Coupe版本(主要在北美市场销售)。这种多元化的产品线使思域能够满足不同市场和消费群体的需求。

市场表现方面,第十代思域在全球多个市场取得了优秀的销售成绩。特别是在北美市场,思域多次成为同级别销量冠军。如,在2020年,尽管受到疫情影响,思域在美国的销量仍达到261,225辆,继续保持紧凑型车销量前列的位置。