近日，土耳其Tersan船厂为挪威渡轮运营商Fjord1建造的首艘电池驱动自动双头渡船举行钢板切割仪式。

这是Fjord1一系列4艘电池驱动双头渡船中首制船，于今年2月下单订造，由挪威HAV Design公司设计，预计将成为世界上第一批无需人工干预、自主运营、零排放的渡船。

据Fjord1介绍，除了对船上和岸上的驾驶进行自动控制外，该系列渡船的自动驾驶功能还能处理从离开码头、穿越峡湾到再次靠岸的所有过程。所有操作都将在该公司位于弗洛罗的新控制中心受到严密监控。

这4艘新渡船计划于2026年上半年交付，每艘船长120米、宽18.6米可容纳包括船员在内的399名乘客和120辆汽车。一旦投入运营，该系列船将从2026年9月1日起部署在挪威拉维克和奥佩达尔之间的航线，为乘客提供无缝的旅行体验。

每艘渡船将安装2台电力驱动的SRE 340T型肖特尔EcoPellers推进器，采用嵌入式L-Drive配置，螺旋桨直径为2.1米，单台输入功率1200千瓦，大幅减少了推进器的安装高度。同时，无需上部齿轮箱，进一步减少了机械损耗，再加上流体动力的高效率，大幅降低了能源消耗，从而降低了电池容量，减少了运营成本和资本支出，所有这些都强调了Fjord1公司对效率、可持续性和持续创新的关注。

新船具有高度的无人自主性，计划在陆上设置一个控制中心，可取代人工运营，用于监测和远程控制渡轮。预计该系列船将在2027年开始实施自动化功能和自主系统，包括自动穿越峡湾和自动停靠。到2028年，该系列船将实现无人自动航行。