说起中大型轿车，最具影响力的还是奔驰、宝马、奥迪这样的豪华品牌，而对于普通品牌来说，想要在这样一个德系豪车把持的细分市场当中分得一杯羹实属不易，就拿大众辉昂来说，虽然从产品力和性价比的层面分析，它都似乎不应该沦落到如今单月销量只有几百辆的地步，不过大众辉昂还不是最惨淡的，在中大型轿车市场上还有一款车型几乎是处于被主流消费者“遗忘”的境地。

它就是广汽传祺的旗舰轿车GA8，根据去年1-11月份的销量来看，传祺GA8一共只卖出去760多辆，平均单月销量只有几十辆，比辉昂还要惨淡，而如果从这款车型所具备的实力来看，显然是不弱的，毕竟它的定位是中大型轿车，无论是配置、用料、做工都有着不俗的表现，况且它的入门版车型指导价为15.68万，顶配车型也才22.68万，显然是极具性价比的，被遗忘的中大型车，15万配252马力，车高超过辉昂，还有双叉臂。

对于传祺而言，这绝对是一款将其多年造车经验集于一身的旗舰车型，不仅有着比辉昂更强劲的2.0T发动机，而且其车身用料在同价位车型当中也堪称一流，要知道传祺GA8的整车自重超过1.7吨，体现在车身框架等关键部位的高强度钢材也更足，再加上稳定性和耐用性更加优良的双叉臂式独立前悬架，可以看出该车的用料高级程度，远超同价位的君威、速派等中型轿车。

从车身外观来看，传祺GA8的设计是非常出色的，采用了可以极大提升前脸气场的大尺寸中网，内部还点缀有精致的双层式横向镀铬饰条，两侧大灯采用了非常细长的造型，其中远近光源均为LED，而高配车型还使用了矩阵式布局，再辅以细长的LED日行灯，点亮后看起来比同级的辉昂还要上档次，底部的前包围两侧还点缀有类似L型的镀铬饰条，从潮流元素的应用方面来说十分出色。

车身侧面回归到了中大型轿车应有的大气与稳健当中，整体车身比例非常协调，线条方面十分流畅，也没有使用太多夸张的造型，前翼子板、车门前部和底部都有银色饰条点缀，腰线则从头灯一直延伸至尾灯，另外，18英寸轮圈造型也十分时尚，进一步提升了车身侧面的高级感，车尾的亮点集中在尾灯和双边共两出的尾排上，其中细长的尾灯造型与头灯相呼应，点亮后效果同样十分惊艳，整个车身在保证了气场的同时，又尽可能多地融入了时尚运动化的元素，所以给人的整体感觉要比辉昂年轻许多。

内饰方面没有让人失望，不但有很强的豪华感，而且科技感的体现也非常出色，中控台上层使用的是手感柔软的搪塑工艺，中间是将细如发丝氛围灯融入其中的木纹饰板，下方则使用了带有缝线点缀的皮革材质包裹，不同材质的组合，不但另层次感更加突出，而且保持了中大型轿车应有的品质感，12.3英寸中控大屏和全液晶仪表盘采用一体式联屏设计，挡把则使用了镂空式设计和水晶材质 ，再加上空调出风口下方大面积的黑色钢琴烤漆，档次感似乎比辉昂更足，而又完全不逊色于奥迪A6L。

车身尺寸，传祺GA8的车身长宽高为5003*1868*1505mm，轴距2900mm，超过5米的车身长度和比辉昂还要高的车身高度，有了如此优秀的车身尺寸作为基础，在车内空间方面的表现自然是十分宽裕的，坐垫的材质也很高级，采用了皮和翻毛皮材质混搭，特别是与同价位的合资中型轿车相比，无论是后排空间还是座椅舒适性都更胜一筹。

动力方面，传祺GA8搭载了一台最大功率252马力的4B20J1 2.0T涡轮增压发动机，配合上6挡手自一体变速箱，零百加速只需8秒多，从加速表现上来看并不逊色辉昂太多，并且为了提升燃油经济性还使用了提升雾化效率的直喷技术，其百公里综合油耗为7.8L，对比同级车型来说算是比较出色的，底盘方面，为了提升质感，传祺GA8使用的是前双叉臂式独立悬架和后多连杆独立悬架，所以在面对路面颠簸时，可以带来更加高级的行驶品质，毕竟同价位合资中型轿车是不舍得使用如此高水准的硬件。

虽然从硬件品质方面来对比，传祺GA8比同价位合资车型更加出色，但是自主品牌车型在中大型轿车领域当中的影响力还是太弱，虽然它的颜值和性价比都不差，但是却依然难遇知己，被遗忘的中大型车，15万配252马力，车高超过辉昂，还有双叉臂。