成都车展上，林肯飞行家中期改款车型正式上市，新车还是只推出了4款车型，搭载3.0TV6动力，全系标配四驱，官方指导售价区间为50.98万元-70.08万元，其中四驱典雅/尊雅两个版本又分别提供了6座和7座车型供选择，价值不变，而四驱奢雅和四驱总统版则只提供6座车型供选。

跟老款相比，新车的低配四驱典雅/尊雅分别上涨了9000和10000元，但奢雅和总统版则分别下调了2万和6.3万，顶配车型的下调幅度较大。

作为中期改款车型，新车外形部分的变化还是比较明显的，车头换上了尺寸更大的进气格栅，内部黑化处理配镀铬点阵中网，大灯组造型更加犀利，L型日行灯做了开眼角设计，延伸到中网内部，具有较高的辨识度，对比老款，新车少了一些亮闪闪的镀铬件，但造型要显得更加运动一些。

侧面部分倒是没什么变化，略微带点溜背的车顶凸显运动感，新款车型采用撞色车顶设计，看上去要更时尚些，车尾部分也变化不大，主要是将林肯英文LOGO融入到贯穿式尾灯组中间，灯组显得更窄一些。不过该尾灯依旧很有辨识度，支持3种动画。

内饰设计风格上向新能源车型倾斜，换上了双辐式多功能方向盘，配了一块27英寸的中控和副驾双联屏。内置8155芯片，搭载林肯数字信息娱乐系统，支持无线Carplay连接等。车内采用按键式换挡机构，副仪表台位置保留了不少按键和拨片等，常用功能的操作还是比较便利的。

内饰材质上一如既往保留这美系豪华的范儿，中控台大面积的皮质包覆，中间点缀亮黑色的钢琴烤漆面板。

车长5080毫米，宽度超过2米，高度达到了1759毫米，轴距则为3025毫米，车内提供6座和7座可选，6座车型的第二排是两个独立座椅，带活动扶手，支持电动调节，高配车型支持加热和通风等功能。

美式大沙发的舒适性是不输日产的，新车的前排座椅最高支持30向电动调节，像腿部、肩部、腰部等位置都可以单独调节，能找到非常舒适的坐姿，另外该车的座椅填充也厚实有支撑性，驾乘体验非常不错。

受车长限制，后备厢不大，满载状态下，后备厢容积只有400多升，6座/7座车型的第三排都支持比例放倒，可扩展到1080升，不过6座的二排就没法放倒了，但7座却是可以的，放倒2/3排座椅之后，整个车内的装载容积最大可扩展到2097升。

入门和次低配车型涨价了，主要是因为配置增加了，相比老款多了开门预警、防侧翻系统，升级360度全景影像、全速自适应巡航，多了并线辅助、车道居中保持、自动变道辅助等功能，屏幕升级到了27英寸、车内无线网络升级到5G，多了空气质量监测等。

顶配和次顶配车型变化不大，也是多了开门预警等功能以及27英寸屏幕，增配部分不多，所以在价格上向下调整，分别降了2万和6.3万。

动力部分，新车基于CD6纵置后驱平台打造，全系标配3.0升双涡轮增压发动机，新车在动力上做了提升，最大功率升级到了270千瓦（367马力），峰值扭矩575牛·米，传动系统匹配10速手自一体变速箱。标配适时四驱系统。

底盘悬架采用的是前双叉臂后多连杆独立悬架，顶配和次顶配车型配有双腔空气悬架和CCD可变阻尼减震器。