新势力周销量放榜！根据理想汽车发布数据显示，2024年第21周（5.20-5.26），国内新势力销量榜前十分别为：

理想汽车0.86万辆，问界0.65万辆，蔚来0.54万辆，极氪0.46万辆，零跑0.41万辆，小米0.27万辆，腾势0.23万辆，深蓝0.23万辆，小鹏0.19万辆，极狐0.14万辆。

从排行榜来看，理想汽车扔排在国内新势力前列，看来理想L6推了限时定购权益后确实带来了效果，甚至比第20周的销量还有微涨。

问界上周销量对比上上周微跌，对比理想少了0.21万辆，差距已经明显拉开。按照此趋势，5月份销量交付数据也排在理想之后了。在这个流量时代，营销和销量两者是强相关的关系。看来近期少了余承东的营销，问界的销量也有点儿走低了。

蔚来不论在排名还是销量都有所上升，上周已经挤进前三名了，超越了极氪。同样是定位高端新能源品牌，蔚来主打的是充电+换电的双补能战略，打造了更高效的用电模式。这就给蔚来品牌本身及销量带来了优势。

据了解，因为销量的上涨，蔚来位于合肥的两个工厂都即将开启双班制，以应对大量的订单交付。可见蔚来正在加码产品交付了。今年蔚来销量目标是23万辆，同比增长44%。有了新品牌乐道的加入，蔚来完成这一目标或很有希望。

极氪上周销量0.46万辆，销量表现比较稳定。5月初极氪针对极氪001推出限时权益，下定用户可获赠ZAD完全智能驾驶辅助系统终身功能、家充桩套餐、YOU版用户可获赠2.2万元性能套装等等，力度相当诱人。

如此限时优惠给销量带来正向反馈，极氪已经稳坐国内新势力前五。不过近期有关于极氪001车门打不开的事件也闹得沸沸扬扬。5月24日，有极氪001车主反馈，电子锁解锁后无法从车门内部开启，导致车主无法正常下车。

对于该投诉，极氪的处理方式是派人调查，确认了车内机械解锁功能正常。至于电子锁的功能问题，需要拆解部分车辆组件，但用户并未接受这一检查方案。

这样的声明看似没有什么问题，但是电子锁功能不正常的原因似乎无法查出了。极氪称拆解组件需要用户授权，而用户不同意便不进行拆解。这难道是怕拆解组件后对车辆带来什么影响吗？电子锁存在的功能问题，难道无法解决了吗？

近期零跑的销量和排名都保持在前五，实力还是十分在线的。排在零跑之后的，是小米汽车。上周这两大品牌销量差距为0.14万辆。

小米汽车入局后，着实威胁到其他新势力了。上上周与小鹏排名一致，均为0.2万辆。如今小米销量上升，妥妥地将小鹏压着打。此前，何小鹏还暗讽小米说“现在卖得好的，不代表能力强”。如今看来小鹏这是给自己提前找好台阶了。

可以说小米在造车方面不是成功的，但在营销上确实值得其他车企学习。在雷军频频露脸，与多家车企CEO互动之后，51君发现近期车企CEO下场带货、直播可是越来越多了。“保定车神”魏建军、“60老头”尹同跃纷纷加入。5月27日比亚迪多位高管入驻某因.......

由于小米SU7在国内是现象级热销车型，有海外企业发出需求，想要一次性采购40台小米SU7。看来外企都大批量订车了，不过按照订单量，估计提车都得排到明年了。

上周腾势和深蓝销量一致，均为0.23万辆。腾势的销量担当还是腾势D9，虽然全新腾势N7增配减价，但其月销也只维持在千辆左右，能否走高还得看后续的表现。

深蓝比上上周增加了0.04万辆，销量虽然有增长，但是明显有些疲软。深蓝G318年初进行了亮相，但迟迟未见上市，战线拉得太长，用户的期待值可就消耗的差不多了。

极狐作为北汽与华为合作打造的高端品牌，销量不温不火，营销也是出了名的摆烂，这让极狐一直处于边缘化。而在这两周，极狐接连上榜，难道是要逆袭了吗？

此次周销量榜只列出了前十，前十的品牌都是我们所熟知的，希望它们能继续保持销量增长态势，周周榜上有名。当然，也有些品牌许久未露面了。例如哪吒、岚图，看来得加把劲了。

以上便是上周国内新势力销量情况，随着竞争的加剧，各家品牌的生存空间也被压缩。想要保持良好的销量，就需要投入更高的成本。在更内卷的汽车市场下，谁都无法置身事外。

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