近日，据海外汽车媒体对外报道称，2025款日产Sentra已经正式上市发布了。而作为一个老牌车型，Sentra一直在紧凑型轿车市场上占有一席之地。

废话不多说，咱们先来说说价格。不得不说的是，在如今轿车市场日渐萎缩的情况下，Sentra依然坚持提供相对实惠的选择，这点值得称赞。

2025款Sentra的起售价为21590美元，比2024款小涨了410美元。虽然涨价了，但在当前通胀的大环境下，这个涨幅还算温和。

你们觉得这个价格如何？对于一款紧凑型轿车来说，是否还在可接受的范围内？

说到变化，这次的更新可以说是“小改小不改”。最大的亮点可能就是新推出的保养计划了。日产为车主提供了在前两年或24000英里（约38624公里）内最多三次的免费换油服务。

这对于想要降低用车成本的朋友来说，无疑是个好消息。不过我倒是好奇，你们觉得这种服务能不能成为购车的一个加分项呢？

在配置方面，入门级的S款还是比较基础的。卤素大灯、16英寸钢圈，4.2英寸的多功能显示屏，7英寸的中控屏，再加上四扬声器音响系统。

老实说，这配置确实有点寒酸。不过，考虑到它的定位和价格，也算是情有可原。倒是在主动安全配置上，Sentra表现不错。智能巡航、自动紧急制动、盲点警告等一应俱全，这点值得肯定。

高配版本自然要豪华一些。SR版本配备了LED大灯、18英寸轮毂、加热前排座椅、六扬声器音响，还有8英寸中控屏和7英寸仪表盘显示屏。这配置就像模像样了，但说实话，在如今的市场上也算不上出众。

动力系统方面，Sentra延续了之前的2.0升自然吸气发动机，输出149马力和146磅英尺扭矩。老实说，这个动力参数在当下已经显得有些保守了。

特别是搭配CVT变速箱，我担心驾驶体验会比较平淡。不过，对于注重燃油经济性的朋友来说，这套动力系统应该还是挺讨喜的。

回顾整个2025款Sentra，我的感觉是，日产在保守中求稳。它没有大刀阔斧的改变，而是在原有基础上做了些微调。

这种策略有利有弊：好处是可以保持产品的稳定性和可靠性，缺点是可能在竞争激烈的市场中缺乏亮点。

说到这儿，念寒倒是很想听听你们的看法。在当前SUV和新能源车大行其道的市场环境下，像Sentra这样的传统紧凑型轿车还有市场吗？它的优势在哪里？又该如何改进才能吸引更多消费者呢？

另外我也很好奇，对于那些预算有限又需要一台可靠代步车的朋友来说，Sentra是否是个好选择？还是说，你们会考虑其他品牽的同级别车型？

最后，我想说的是，虽然Sentra这次的更新比较保守，但它依然代表了一种选择。在汽车市场日益细分的今天，能有一款注重性价比、注重实用性的车型，其实也是难能可贵的。

当然，日产如果能在未来的版本中在动力、智能化等方面有所突破，相信Sentra会变得更有竞争力。