. 2024-07-06

注：深中通道是连接广东省深圳市和中山市的大桥，是世界级超大的"桥、岛、隧、水下互通"集群工程，路线起于广深沿江高速机场互通立交，与深圳侧连接线对接，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新区马鞍岛上岸，终于横门互通。深中大桥全长24千米，项目投资500亿，设计时速为100公里/每小时的双向8车道高速公路技术标准，它是世界上跨度最大的全离岸海上钢箱梁悬索桥，也有着技术难度很高的设计。

深中通道的建成，标志着我国科技创新能力的不断提升，是我国综合国力不断增强的集中展示，是大湾区综合交通运输体系脊梁工程，是发展交通行业新质生产力的标杆工程，是我国由交通大国迈向交通强国的重要标志性工程，是实现区域协调发展的民生工程。是梦想之桥、富强之桥.。

深中通道的海底隧道沉管段由31个管节组成，每个管节的重量大约为8万吨，再加上一个最终接头来完成连接。海底30多米深的地方，要实现8万吨重的标准沉管与对接端的毫米级精确对接，并且将大跨度整体钢箱梁悬索桥的颤振临界风速提升至世界最高的88米/秒，能够抵御达到17级的台风。其技术难度之高，恐怕只有中国才能做到。

孖洲岛是珠江口靠近深圳蛇口海域的两个很小岛屿，彼此间距离很近，四面环水，岛上有号称华南地区最大的友联修船基地。友联船厂地理环境优越，具有充裕的劳动力资源和便捷的物料及后勤供应，是中国十大修船厂之一。

（图片来自网络）