整车快讯

极越高管炮轰小米被通报批评

8月22日，极越汽车公关负责人徐继业发朋友圈炮轰小米汽车，他表示小米汽车每台车亏6万元，小米和雷军亏钱卖车是倾销。

之后极越迅速发布了内部信，对该事件通报处罚。极越CEO夏一平表示，这段言论并不代表公司观点，更不符合公司的价值观。

华晨上半年利润暴跌60%

8月22日，华晨中国汽车控股有限公司（“华晨中国”）对外公布2024年中期业绩报告。财报显示，2024年上半年华晨中国收入为5.18亿元，同比增长2.0%；股东应占溢利14.73亿元，同比下滑60.65%。财报显示，2024年上半年联营公司为华晨中国带来27.34亿元的业绩，同比下滑27.29%，主要来自于华晨宝马，业绩下滑则因为华晨宝马销量下滑。

高合公布预重整最新进展

华人运通官方发布消息称，2024年8月8日，盐城经济技术开发区人民法院决定受理华人运通（江苏）技术有限公司预重整申请，并指定君合律师事务所上海分所担任华人运通（江苏）技术有限公司的临时管理人。2024年8月10日，临时管理人发布了《华人运通（江苏）技术有限公司预重整案共益债投资人招募公告》。根据公告，共益债投资人报名截至日期为2024年8月31日。截至本公告日，已有两家共益债意向投资人提交了报名材料。另有十余家机构进行了电话咨询。

蔚来发布加电县县通计划

蔚来日前发布了加电县县通计划。蔚来计划在明年6月30日前，率先实现全国范围内（除香港和台湾外）所有省级行政区的充电县县通和14个省级行政区的换电县县通。到明年12月31日，累计完成27个省级行政区的换电县县通，覆盖超2300个县级行政区。2026年，开始攻坚其余省级行政区，让更多用户享受全行业最好的加电服务。

智己、飞凡研发业务被曝并入上汽研发总院

8月20日，据媒体报道，上汽正计划将智己、飞凡两个品牌的研发业务将统一并入上汽集团创新研究开发总院，包括动力电池、智能驾驶、底盘等技术项目，由研发总院统一统筹。知情人士称，智己的“固态电池”和飞凡的“换电技术”，以及增程开发项目被上汽研发总院设为优先级，从而扩大开发规模，实现技术降本。

赛力斯、阿维塔投资引望

8月25日晚，赛力斯宣布以支付现金的方式，购买华为持有的深圳引望智能技术有限公司10%股权，交易金额为人民币115亿元。这是继8月19日长安汽车旗下阿维塔以115亿元购买华为引望10%股权后，第二家入股车企。此次交易完成后，华为、阿维塔、赛力斯将分别持有华为引望80%、10%、10%股权。据悉，华为引望引入战略投资者，是华为推动车BU业务走向独立的重要举措。

欧盟披露反补贴最终草案，上汽集团回应

最近，欧盟委员会向相关方披露了对从中国进口的纯电动汽车征收最终反补贴税的决定草案。对拟议税率进行小幅调整，分别为比亚迪17.0%、吉利19.3%、上汽集团36.3%、其他合作公司21.3%、其他所有非合作公司36.3%。特斯拉作为中国出口商实施单独关税税率，现阶段定为9%。

8月21日，中国汽车工业协会发文称，仲裁信息严重歪曲中国电动车产业事实，中国汽车工业协会代表中国汽车行业表示强烈不满和坚决反对。对中国电动汽车征收高额反补贴税，给中国企业在欧经营及赴欧投资带来极大风险和不确定性，损害中国企业在欧经营和赴欧投资的信心，将对带动欧盟汽车产业发展、增加欧盟当地就业机会、实现绿色可持续发展带来严重不利影响。

供应链热点

2024汽车供应链"双百强"出炉

8月22日，由《中国汽车报》社和罗兰贝格联合编制的《2024全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书》正式发布。其中，"全球汽车供应链百强"和"中国汽车供应链百强"两份名单，更是引起了业界的广泛关注。

今年的榜单中，呈现以下几个特点。随着汽车行业"电动化和智能化"已为大势所趋，汽车零部件头部增长企业及新上榜企业在相关领域持续深化布局，构建未来业务增长支点；受经济刺激与区域贸易保护，美日企业全球营收占比趋稳，中韩企业受益新能源，持续扩张；欧洲百强企业受疫情后恢复反弹及传统业务回暖等影响，2023年营收规模增幅可观。

采埃孚高级驾驶辅助系统加强版在中国量产

8月23日，采埃孚商用车解决方案事业部宣布专为商用车开发的高级驾驶辅助系统OnGuardMAX加强版产品顺利量产，成功实现了行业内首次商用车全速ACC的商业化运行，并在中国客户端率先落地。该产品允许车辆在任何速度下保持与前车的安全距离，并根据前车的行驶状态自动调整车速。即使前方目标车辆完全停止后又重新启动，FSR ACC也会支持车辆自动跟随前方车辆相应地停止和再次启动。

伊士曼推出创新产品新平台：Saflex™ Evoca™

伊士曼日前现推出 Saflex Evoca，该平台专注于通过整合和拓展Saflex中间膜产品系列，以实现电动汽车特定的功能需求。每款产品的开发都是为了提供增强的车辆设计、提升座舱的舒适度并实现高效的能源利用。

格拉默车辆内饰天津全新生产基地正式投产

8月20日，位于天津市滨海新区的格拉默车辆内饰天津新生产基地全面投产。新生产基地项目投资超过1.2亿元，总用地面积约2.8万平方米。该工厂共设有11条生产线，如满负荷运转，平均每天可以生产2000台座椅，供给卡特彼勒、三一重工等车企。

华丰燃料电池新工厂正式投产

8 月 20日，华丰燃料电池有限公司北京经开区新工厂的正式投产。该公司由丰田和亿华通联合打造。新工厂总面积达 11.3 万平米，其中一期面积为 4.4 万平米，主要包括生产厂房、测试车间、研发中心兼办公楼、实验室、综合站房、废品库、供氢站等7个建筑单体，主要承载以丰田技术为基础的氢燃料电池系统及电堆的研发和生产功能，一期最大年产能可达 10000 台。