理想L6累计订单突破4.1万台!配1.5T增程动力!综合续航1390KM!

汽车星中星 2024-05-10 00:42:57

针对新能源汽车,目前主要推出纯电、插混和增程式车型,对于消费者而言,用途似乎也分成了两种,经常在市区代步会考虑纯电车型,如果跑长途比较多,插混和增程式车型则偏多一些,主要考虑续航焦虑问题,笔者觉得选择性不错。

最近,理想L6的关注度不错,从4月18到5月5日期间,订单累计超4.1万台,定位于中大型SUV,推出2款车型,指导价区间24.98万~27.98万,标配1.5T增程式动力,CLTC综合续航里程1390km,CLTC纯电续航里程212km,截止2024年5月31日24时,定购用户可享5000元定金抵扣1万元购车款,5000元选装基金,价值5000元7千瓦交流充电桩及安装服务等活动(详情询问当地经销商),今天我们以2024款 Pro版为例(指导价24.98万),一起来看看表现怎么样?

整体延续了家族式的设计语言,还是那种熟悉的味道,简洁、饱满、沉稳,前脸采用贯穿式进气口布局,分体式大灯组上部是一体式星环灯,动态感不错,下部大灯组左右对称,引擎盖两侧线条凸起,看起来显得干练。

从车身侧面来看,显得沉稳内敛,车身腰线凌厉凸起,肌肉感明显,加入了隐私玻璃和隐藏式门把手,配备的是五幅式的铝合金轮毂,尾部造型饱满,采用三维立体贯穿式星环尾灯和雕塑线条,造型更加精致醒目,下部则采用黑色包围进行包裹。

拥有LED前大灯、LED日间行车灯,拥有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能,还有前排+后排多层隔音玻璃。

外后视镜电动电动调节、加热、电动折叠、记忆、倒车自动下翻、锁车自动折叠、自动防炫目功能。

配备的是20英寸的铝合金轮毂,原厂轮胎是邓禄普,胎面设计和材料选择注重舒适性,能够有效减少行驶过程中的噪音和震动,为驾驶者和乘客提供舒适的驾乘体验。

在内饰方面,坐在车里,T字型的座舱布局空间感明显,采用米色和黑色进行搭配,笔者觉得简约大气,视觉上有一种清新感,中控台没有物理按键,座椅采用全新材质进行覆盖,手感亲肤细腻。

方向盘采用Nappa真皮整圈包覆,标配电动调节、记忆、加热、上下+前后调节功能,电容式握力感应增加了转向舒适性。

扬声器有19个,采用圆形样式设计,再配合256色车内氛围灯,联动起来挺漂亮的。

搭配4.82英寸的全液晶仪表盘+13.35英寸的HUD抬头显示屏,在行驶可以显示当前车速、剩余电量、导航路况等信息,方向盘左右两边按键采用黑色钢琴烤漆材质,上下按压阻尼感明显,可以控制仪表盘功能。

配备了15.7英寸的中控屏幕和15.7英寸的副驾驶屏幕,内置高通骁龙8295芯片,拥有GPS导航系统、蓝牙车载电话、车联网、语音识别控制系统、声纹识别、手势控制功能、多指飞屏操控、K歌功能等。

我们展厅体验过,这款车从设置方面来看,像一台平板电脑,屏幕下部有快捷功能区域,空调设置、娱乐应用等,也可以将屏幕主界面显示设置为自己喜欢的样式,比如更换壁纸、卡片常用软件设置等,还有人机交互系统支持多人对话,并且连续指令也可以有序执行。

在线生态应用有资讯类、新闻类、游戏类、视频类等,综合体验感明显,比如副驾驶屏幕,可以看在线电影、听在线音乐等。

主动安全:拥有车道偏离预警、车道保持辅助、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警等。

被动安全:主副驾驶座椅安全气囊、前后排侧安全气囊、侧安全气帘、中央安全气囊等。

还有主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、前后部驻车雷达、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、自动泊车入位功能等配置。

这款车的配置可以说是比较丰富的,考虑的挺周到的,有主动也有被动配置,通过摄像头和雷达,系统会时刻关注车辆周围情况,有危险会进行提醒,并且还会主动干预。

整车尺寸长宽高分别为:4925mm、1960mm、1735mm,轴距为2920mm,定位于中大型SUV,座椅布局为2+3,主副驾驶座椅支持电动调节,主副驾驶座椅支持前后移动、高低调节和靠背角度调节,前排座椅还有加热、通风、按摩和记忆功能等。

我的身高为1米80,坐在后排可以轻松翘起二郎腿,头部剩余空间还有小一拳,空间表现挺宽敞的,笔者觉得可以满足日常使用需求。

搭载1.5T增程式动力,发动机最大功率113千瓦,配备的是永磁同步双电机,电动机总功率300千瓦,电动机总扭矩529牛·米,磷酸铁锂电池容量为36.8千瓦时,CLTC综合续航里程1390km,CLTC纯电续航里程212km,底盘方面搭配的是前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

1.5T发动机+双电机组成的动力系统,有纯电模式,常在市区行驶可以节约使用成本,动力输出积极有序,踩下油门有种随叫随到的感觉,持续加速时坐在车内没有眩晕感。

方向盘的调校灵活有序,尤其在运动模式和越野模式下,转向感不一样,随着动力的不断输出,方向盘的支撑性也明显。

标配CDC运动悬架,CDC连续可变阻尼减振器可根据路面情况主动调节,比如在路过减速带时,对车身的支撑踏实稳定,没有多余的摇晃,舒适性还是挺不错的。

最后

作为中大型SUV,理想L6提供大五座空间布局,在舒适性方面明显,外观设计简约内敛,内饰采用诸多皮质材料进行填充,柔软亲肤,还有搭载智能车机系统和L2级辅助驾驶系统,在一定程度上可以增加乘坐体验感,搭载的1.5T增程式动力,也可以避免续航焦虑问题,大家觉得呢?欢迎留言讨论!

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