续航609KM+408马力!车长超4.8米!奔驰EQE纯电SUV值得拥有吗?

汽车星中星 2024-05-23 10:35:29

如今,在国内汽车市场,大家对新能源的关注度挺高的,尤其是纯电动车型,采用电机进行驱动,相比同级别燃油车可以节约使用成本,智能化配置明显,体验感丰富,没有发动机噪音,增加了车内静谧性,因此各大车企相继推出自家的纯电车型。

最近了解到,奔驰EQE纯电SUV的关注度挺不错的,定位于中大型SUV,基于奔驰EVA纯电动平台打造的,目前在售车型一共有6款,指导价区间为48.6万~63.06万,提供613km、595km、609km续航里程版本,有幸在展厅体验过一次,今天我们以其中的2024款 EQE SUV 500 4MATIC 豪华版为例(指导价51万),从多角度与大家分享,来看看表现怎么样?

外观部分

整体采用弓形设计,融入了家族式的元素,比如前脸采用暗夜星阵封闭式格栅造型,内部由多个奔驰LOGO图案勾勒,辨识度明显,两侧采用数字大灯设计,内部光源清晰可见,下部导流口造型独特,还有横置的进气口布局,整体看起来挺漂亮的。

大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯,拥有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能,可以通过路况进行光束分布,比如在上下坡会自动调节照射角度,还有锁车和解锁时,拥有流星雨灯光效果。

从车身侧面来看,类似于曲面设计,加入的线条比较大,显得犀利有力量感,还有隐藏式电动门把手,下部则配备了五幅式的铝合金轮毂,尾部造型圆润,采用贯穿式3D螺旋式尾灯,点亮以后挺醒目的,下部采用黑色包围进行包裹,还营造出两边共双出排气布局。

配备20英寸铝合金轮毂,原厂轮胎品牌是固特异,使用的橡胶配方使轮胎比较坚固,加上它的轮胎花纹沟槽比较深,可以起到耐磨的作用。

内饰部分

采用Y字型座舱布局,双色搭配显得儒雅,中控台使用木质饰板装饰,还有圆筒式的空调出风口,增加了精致感,我们在座椅、车门内侧等地方按压,发现软性材质比较多,尤其座椅前端类似于弧形,包裹性明显,还有64色主动式氛围灯,我们打开音乐根据旋律自动调节,挺漂亮的,方向盘是真皮的,支持加热和电动调节。

车机部分

搭配了12.3英寸的全液晶仪表盘+12.8英寸的中控屏幕,内置MBUX系统,拥有GPS导航、蓝牙车载电话、手机互联映射、指纹识别、车联网语音识别控制系统、应用商店等功能。

通过体验发现车机系统由车辆控制、系统服务和生态应用三部分组成,屏幕下部是快捷控制区域,可以切换歌曲、空调控制、返回等功能,快速点击反应明显,设置界面有车辆3D模块,可以查看车内外空气质量,也可以切换不同驾驶模式等。

还有智能交互人机系统,语音识别系统支持免唤醒、连续识别、分区识别功能,读心感应助力通过使用场景和习惯给驾驶员推送所需功能,我们连续输出指令,执行力还不错。

还有地图导航,全屏幕导航时,可以在上面显示小卡片,比如歌曲切换、蓝牙、行李箱等,还有通过语音来控制地点切换和路况更新,应用商店可以使用在线歌曲、在线视频、在线听书等软件,综合体验还不错。

配置部分

车道偏离预警、前方碰撞预警、DOW开门预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、胎压显示、前后部驻车雷达、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、可变转向比系统、自动泊车入位等配置。

搭载的是L2级辅助驾驶系统,主动和被动安全系统触发灵敏,我们在快速路上行驶,如果压线或者是距离前车太近,系统会进行主动干预,避免发生危险。

空间部分

整车尺寸长宽高分别为:4880mm、2032mm、1679mm,轴距为3030mm,定位于中大型SUV,座椅采用仿皮材质,主副驾驶座椅支持电动调节,座椅前端类似于弧形,还有上面的凹陷纹路,坐在上面包裹性和透气性明显,我的身高为1米80,坐在后排可以翘起二郎腿,头部剩余空间还有小一拳,空间表现还是不错的,日常使用也方便。

搭载408马力的永磁同步双电机,电动机总功率300千瓦,电动机总扭矩858牛·米,三元锂电池容量96.1千瓦时,快充0.58小时,纯电续航里程609km,传动方面匹配的是电动车单速变速箱,底盘方面搭配的是前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立。

首先加速踏板比较轻,踩的时候动力输出积极有序,中途超车轻松,通过加减速发现动力持续性明显,笔者觉得是主打操控的,因为不同驾驶模式下转向调校也不同,低速柔和紧密,越野模式下转向拖拽有劲,但是不会显得沉重,挺精准度的,在平坦路面和坎坷路面上行驶,底盘悬架动静相融合,车身控制挺稳定的。

总结

作为中大型SUV,外观设计年轻干练,动态感明显,内饰属于宽体布局,加入的软性材质细腻亲肤,还搭载了L2级辅助驾驶系统,增加了体验感,值得一提的是续航609km,动力输出积极有序,日常使用挺不错的,大家觉得呢?欢迎留言讨论!

0 阅读:23

汽车星中星

简介:感谢大家的关注