沃尔沃EX30上市:配高通骁龙8155芯片+售20.08万起!值得选择吗?

汽车星中星 2024-05-21 10:27:58

新能源、新领域、新技术、新体验,似乎变成了当下汽车市场的新名词,纯电、插混以及增程式车型逐渐在增加,得益于电动机的介入,相比传统的燃油汽车,可以降低使用成本,因此各大车企都在推出自家的旗舰车型。

最近了解到,沃尔沃EX30上市了,定位于纯电动小型SUV,基于吉利SEA浩瀚平台打造的,目前推出4款车型,指导价区间为20.08万~25.58万,提供410km、590km和540km续航里程版本,今天我们以其中的2025款 后驱长续航版 Plus为例(指导价21.98万),一起来看看表现怎么样?

在外观方面,整体采用纯净简约的设计理念,延续了品牌家族式的元素,首先前脸采用封闭式格栅设计,雷神之锤大灯清晰可见,增加了辨识度,还有使用黑色镀铬饰条勾勒出弧线,再加上黑色的品牌标识,笔者觉得挺漂亮的。

车身侧面,加入了年轻时尚元素,首先是凹陷纹路质感细腻,其次是采用熏黑式车顶,营造出悬浮式效果,下部配备了五幅式的铝合金轮毂,尾部造型饱满,采用贯穿式尾灯组设计,类似于长方形样式,内部加入了黑色元素进行装饰,品牌字母标识立于中间,进一步彰显其身份,下部则采用大面积的黑色包围进行包裹。

外后视镜拥有LED前大灯、LED日间行车灯,拥有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能。

外后视镜拥有电动调节、加热、电动折叠/记忆、倒车自动下翻、锁车自动折叠、自动防炫目功能,外后视镜样式和传统设计不一样,内部的玻璃镜片与边框平齐,上面还有虚线,倒车时角度清晰。

配备的是19英寸的铝合金轮毂,原厂轮胎是固特异轮胎。

在内饰方面,采用环抱式座舱布局,配色为槐蓝,给人一种年轻时尚的感觉,并且中控台气质材料光滑亲肤,柔软度明显,空调出风口是竖向的,一共有4个,座椅上的缝线清晰可见,方向盘是真皮的,支持上下+前后调节,还有可以选配加热功能。

搭配了12.3英寸的中控屏幕,内置安卓系统和高通骁龙8155智能芯片,拥有GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙车载电话、手机互联映射、OTA升级、语音识别控制系统、应用商店等功能,还有9个扬声器和哈曼卡顿音响系统。

首先这块屏幕是竖向悬浮式设计,内置高通骁龙8155芯片,在展厅体验的时候,笔者觉得系统处理流畅,增加了体验感,首先屏幕上面可以显示挡位、车辆信息等,相当于仪表盘的角色,屏幕下部可以快速打开主界面、主菜单、车辆设置、空调等功能,值得一提的是语音识别控制系统,支持免唤醒、分区识别、连续识别功能,行驶中可以连续发出指令,系统识别有序。

还有搭载的安卓系统,在线应用挺丰富的,包括娱乐类、资讯类、影音类等,比如腾讯视频、网易云音乐、哔哩哔哩等,体验感还是挺丰富的。

安全/驾驶辅助配置:车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、前后部倒车雷达、全速自适应巡航等配置。

搭载的是L2级辅助驾驶系统,硬件方面包括1个车内摄像头、2个车外摄像头、8个超声波雷达和5个毫米波雷达,

整车尺寸长宽高分别为:4233mm、1838mm、1555mm,轴距为2650mm,定位于小型SUV。

座椅采用皮质混搭材质,主副驾驶座椅支持电动调节,主副驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能,主驾驶座椅拥有记忆功能,后排座椅支持40:60比例放倒,后排拥有出风口和USB接口,体验者身高为1米67,不过有点胖,坐在后排腿部剩余空间还有一拳三指左右,头部剩余空间还有一拳多,作为小型SUV,空间表现还不错。

在动力方面,搭载272马力的永磁同步电动机,电动机总功率200千瓦,电动机总扭矩343牛·米,三元锂电池容量66千瓦时,快充0.47小时,纯电续航里程590km,传动方面匹配的是电动车单速变速箱,底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

这款车搭载永磁同步单电机,驱动方式是后置后驱,动力调校轻盈有序,持续踩下加速踏板,也没有那种突如其来的眩晕感,并且车身尺寸比较小,在一些小弯道转弯时,通过性明显,方向盘的转向指向性不错,几乎感觉不到空位,底盘悬架调校柔和紧密,滤震效果明显,在一定程度上可以增加乘坐舒适性。

最后

作为纯电动小型SUV,外观设计简洁精致,再加上小巧的车身尺寸,显得灵活干练,内饰采用双色搭配,在用料方面使用光滑亲肤材质覆盖,还有搭载安卓系统和高通骁龙8155芯片,功能体验感明显,纯电续航590km,笔者觉得可以满足日常使用需求,大家觉得呢?欢迎留言讨论!

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