小米SU7上市，一跃成为业界顶流，开售27分钟“大定”破5万辆，雷军的营销手段确实有一套。面对如此局面，同行竞争对手开始了激烈的反击！
3月28日，“米粉”们期待已久的小米SU7正式上市。新车共推出三个版本:标准版本、PRO长续航版和Max版本，新车售价分别为:21.59万元、24.59万元、29.99万元。
标准版搭载的后置电机，最大马力299匹，峰值扭矩400Nm，百公里加速时间5.28秒。最大续航里程分别为700km和830km。高配版的小米SU7 Max版本，则搭载了前后双电机，最大马力673匹，峰值扭矩838Nm，百公里加速为2.78秒。
然而，面对小米SU7的高调上市，同行竞争对手开始蠢蠢欲动，一场激烈的“厮杀”即将开始！
问界新M7率先降2万，带动车市“卷”起来
4月1日，在小米SU7上市三天后，问界率先降价与之抗衡！据鸿蒙智行App显示: 问界M7入门车型的起售价，从24.98万元下调至22.98万元，降价2万。虽然问界M7是增程式中大型SUV，与纯电动轿车小米SU7完全是两种不同的车型，但起售价格硬生生被拉到了一个区间里。不过，降价2万元是限时优惠，需要在4月30日前支付定金才可享受。
数据显示，问界新M7在3月共交付24598辆新车，荣获“中国新势力车型销量榜”第一，该车上市170天累积交付破10万辆。问界M7可以说完全不愁卖，但是在看到小米SU7的价格后，选择降价2万的方式去迎击，后续估计还会有更多的车企跟进。
极氪007降价增配，回击小米SU7
4月1日，极氪007推出了后驱增强版，售价为20.99万元，相较于老款的后驱智驾版，价格足足便宜了2万，但在配置层面却进行了升级。
升级配置: 赠送价值12000元的科技套装和8000元的舒享套装，包括方向盘电动调节/加热/记忆、前排座椅14向电动调节、前排座椅通风/按摩/加热/记忆、后排座椅加热/靠背电动调节、35.5英寸AR-HUD抬头显示、15.05英寸2.5K OLED向日葵中控屏、ZEEKR Sound自研高级音响以及智能香氛系统。
面对400V的小米SU7，搭载全栈800V高压系统、310kW碳化硅后驱、8295芯片的极氪007似乎更具性价比。
智己L6即将上市，与小米SU7正面硬刚
智己L6，新车此前已经在日内瓦车展完成亮相，将于4月8号国内首发，起售价预计20万元左右。新车采用轿跑式设计风格，长宽高分别为4931/1960/1474mm，轴距2950mm。虽然定位中型纯电动轿车，但智己L6的三围尺寸及轴距，与小米SU7非常接近。
据悉，新车提供了单电机和双电机车型，单电机最大功率为 250kW，双电机前后功率分别为 200/379kW。纯电续航里程方面，单电机版本续航为 700/720km；双电机版本的续航为750/770km。并且还搭载了第一代VMC（Vehicle Motion Control）智慧数字底盘技术，将后轮转向、智能电控减震器、空气悬挂、电驱等高级底盘硬件统筹联控。
总结小米SU7就像是一条“鲶鱼”，它的上市再一次搅动着国内整个新能源汽车市场，价格和性能摆在那里，就看其他车企跟不跟了！
