在探讨道路损坏的问题时，我们不可避免地会涉及到交通工具的重量和轮胎压强对路面的影响。通常，人们会提出疑问：到底是大货车还是小汽车对道路造成了更严重的损害？要回答这个问题，需要从不同的角度来进行分析和比较。

重型货车，如半挂车、拖头车等，它们的特点是载重量大，车轮数量多，且每个车轮承受的压力也相对较大。这种类型的车辆在行驶过程中，尤其是当它们满载时，其车轮对路面的压强是相当巨大的。这种高强度的压强在短时间内就能对道路表面造成明显的破坏，比如形成车辙、裂纹甚至是坑洼。特别是在一些设计承载能力较低的路段，重型货车的通行更是加速了道路的损坏过程。

相比之下，小汽车由于重量轻，轮胎与地面接触的面积相对较小，因此它们对路面的压强远小于重型货车。小汽车在日常使用中，即使在长时间的作用下，对道路造成的损害也是相对有限的。当然，这并不是说小汽车对道路完全没有影响。长期而言，大量的小汽车通行也会逐渐磨损路面，尤其是在交通繁忙的城市道路上，这种磨损效应会更加明显。但是，与重型货车相比，小汽车对道路的破坏程度显然要小得多。

一个良好的道路设计应该能够承受预期的交通负荷，包括重型货车的通行。同时，定期的道路维护和修复工作也是确保道路长期稳定使用的关键。如果道路设计不合理或者维护不到位，即使是小汽车的通行也可能加速道路的损坏。

综上所述，在道路损坏的问题上，重型货车无疑是主要的罪魁祸首。它们的重压和强大的轮胎压强在短时间内就能对道路造成显著的破坏。而小汽车虽然数量众多，但由于其较轻的重量和较小的轮胎压强，对道路的损害相对较小，且通常是在长时间累积后才显现出来。因此，为了保护道路基础设施，合理规划重型货车的行驶路线和时间，以及加强道路的日常维护和修复工作，都是非常必要的措施。这样，我们才能确保道路系统的持久稳定，为所有道路使用者提供安全、顺畅的行车环境。