平常开去4S店，这个也要换那个也要换，各种易损件到底多久换一次？今天一次讲明白，毕竟这个和我们口袋里的钱息息相关。

首先第一个，经常大家说到的三滤到底什么东西？空气滤芯，空调滤芯，机油滤芯，一般的是1年或者1万公里换一次。空气滤芯可以理解为，发动机它用的口罩，就是用来过滤空气中的脏东西的，免得吸到发动机里面去，划伤缸壁。空调滤芯，是我们坐在车子里面人用的那个口罩，外面的空气先经过了这个，过滤一遍再吹进来，车里的空气就比较干净了，就是靠这个东西。如果我们生活的地方相对比较潮湿一点，半年换一次也是OK，空气滤芯，空调滤芯，网上搞活动一般也就是20~30，允许的情况下自己动手换一下，教程网上都有视频，照着做都是可以的。至于机油滤芯，自己换有点难了。每次到店里换机油的时候让师傅一起换一下，加个几十块钱，问题不大。它相当于是口罩过滤的，在机油润滑的时候，它会带出来什么铁屑、杂质，机油滤芯就是把那些脏东西都给过滤掉，所以说定期换还是很有必要的。

第二个，发动机里面的火花塞，这个更换周期差别还挺大的，很多朋友一去4S店都觉得他们要过度保养提前更换，其实火花塞材质不同，发动机点火技术它也不同，它的寿命自然也是不同，一般来说，镍合金火花塞寿命是2~3万公里，单铂金火花塞4~6万公里，双铂金 铱金火花塞6~8万公里，铱铂金火花塞10万公里，如果你的车子高级一点的话，譬如说奔驰宝马的一些发动机，一次做功冲程需要多次点火，多次点火，火花塞寿命相对也是会短一点的，那么绝大部分的家用车，我们选择铱金火花塞或者铱铂金火花塞就可以了，价格稍微是贵一点，200~300块钱，但是这样也得一两年就要换一次，其实是省下不少的时间和金钱了。

第三个，再来看看电瓶，发动机边上就是电瓶。电瓶的寿命和使用习惯它是有比较大关系，同一款车可能有的人3年换电瓶，有的人6-7年。其实，如果车子每天都要开，开的也有个十来公里，这电瓶相当于一直在浅充浅放，电瓶寿命还是比较长的，用个五六年有可能问题不大；但如果车子经常停着不开，这电瓶过度亏电，或者每次开个两三公里就熄火了，这电瓶每次没充满熄火，下次再启动车子，电又用掉了，寿命就会比较糟糕了。电瓶具体要不要换，保养时候让师傅仪器测一下，不要自己去感觉，让师傅给测一测，一般没启动的时候电压超过12伏，这点火都是一点问题都没有的。

第四个，不算是易损件，却比易损件重要，需要我们给予更多的关注，就是燃油系统的定期除碳。其实要想发动机保持良好的状态，养护真的少不了，定期清除积碳，不但延长发动机使用寿命，还可以减少小毛小病，什么怠速抖动，动力差，油耗高等等症状，更是能够延缓烧机油，避免大修。除碳笔者推荐#耐可力燃油系统清洗剂 直接加注油箱，随油路清洗，喷油嘴、进气门、火花塞还有燃烧室，都可以清洗到，能做到边开车边养车。

接下来，发动机舱里面的东西检查完了，刹车系统也是有不少易损件要注意的，刹车片，刹车盘；保养手册上面写，3万公里开始就要对制动盘片进行检查了，如果磨损比较严重，就要更换。但只要不是天天急刹车、踩到底的，刹车片用个5万公里不会问题太大，如果开的是电车，有动能回收的，开个7-8万公里一般般问题也不大，那当然了，保养的时候最好还是让师傅直接就是看一看，检查一下这个刹车片的厚度。除了刹车片之外，其实刹车盘10万公里左右也是要考虑更换的，最好是每次保养都让师傅检查一下。

你对汽车保养还有什么想法， 评论区留言，我们一起探讨~