混动车为什么会省油？就算是一直不充电只加油，相比传统燃油车也会更加省油，无论是丰田的油电混合，还是比亚迪、吉利、奇瑞等国产车企的插电混动都是如此。今天讲讲省油的原因，那省油就是省钱了吗？

第一，混动车型大部分都使用米勒循环发动机或者阿特金森发动机，这两种发动机的热效率相比传统燃油车使用奥托循环发动机更高，传统燃油车的热效率最高也就能到达41%，而米勒循环最高能到达46%，别小看只有几个百分点，体现在油耗上就是高了12%左右。

第二，发动机的最高热效率区间只有很短的转速区间才能达到，开燃油车不可能一直控制在这个转速区间，燃油车在市区走走停停的路段热效率不足20%，但混动车不一样，只要混动车的发动机启动，就一直让它在最佳的热效率区间运行。发动机就只有一个作用，那就是带动发电机运行，转化出来的电能直接供应电机驱动车轮。如果驱动车辆的电能小于发电机发电的电能，那多余的电能就会被存储起来。如果驱动车辆的电能大于发电机的电能，那就会从电池里面把电抽出来供电机使用，不会额外提高发动机的功率。虽然动能转化成电能存储的过程中有损失，但损失只有大约10%左右，混动车的热效率还剩下30%多，相比纯油车的不足20%，还是要更省油。

第三，混动车有动能回收系统，可以利用下坡下车的惯性实现动能回收，相当于平白多了一部分能使用的动能。

综合以上这几点，混动车的能量使用率更高。同排量的混动车只加油不充电的情况下，油耗相比传统燃油车少了40%左右。

特别提醒一点，以上是基于只加油不充电的情况下。无论是混动还是纯油车，有油参与燃烧必然会产生积碳，免不了的存在，所以，定期对爱车进行养护，它才能伴你更久一点！耐可力燃油系统清洗剂，加油前直接加注到油箱，边开车边清洗积碳，轻松实现在行驶中养车，不仅省油，还能提动力，降尾气，解决因积碳所致的症状！