为什么德系车偏爱双离合，日系车喜欢CVT，而美系车则用AT呢？其实这就是他们的发展理念不同。

日系车通常追求家用的经济性，日本地小人多道路窄，那动力再好的车子也跑不起来，所以日系车推出的车型大多具备省油耐用的特质，一般搭配小排量发动机和CVT变速箱，CVT既省油又平顺，成本也低，完美契合了日系车注重家用的造车理念。

而对于德系车，像B B A、大众等车企，造车侧重点在于车辆的可玩性，那些飙车视频10个有9个都是德国高速，这些就可以看出来。CVT先天难以承受大扭矩，即便如今采用了压力钢带，这一局限仍未改变。并且CVT驾驶乐趣匮乏，这与德系车所追求的理念背道而驰，而双离合跟CVT则刚好相反，那些大排量跑车上大部分都是使用双离合，双离合那就是代表了性能车，所以德系车偏爱双离合，只是跑车上的离合器的材料跟家用车不一样而已。

而美系车追求的是强劲的动力输出，因为美国地广人稀，对车辆的脱困性能和稳定性要求更高，所以美国的机油车非常多，大排量皮卡也多，这些都需要大扭矩，而AT变速箱又刚好满足这些条件，稳定可靠，能承受大扭矩。正是这种理念，所以美系车给我们的概念就是油耗高。

当然这只是一个大致趋势，并不是绝对的，各系车在不同车型不同市场下也会使用其他变速箱。你会选择哪个系的？

话说，不论是追求经济性还是可玩性，或者强劲的动力输出，做好汽车养护很关键！车子买来虽说是用的，但是，保养做的好，它能伴你更久一点。所以，日常的养护要根据驾车用车习惯或者严格按照保养手册养护爱车。当然，小耐重点提示，定期除碳，势在必行！操作很简单，保养的时候在油箱中加注#耐可力燃油系统清洗剂 清洗油路积碳，能做到边开车边养护发动机，让爱车“青春永驻”！