对于任何一个国家来说，能够有自己的大飞机，这是比较自豪的事情，我国近些年来，在大飞机研制领域投入了很多的心血，但是无奈一直被他国所遏制，这对于我国来说是急需解决的事情。

大飞机是能够搭载很多人的大型飞机，主要分为运输机和民用客机两大类，运输机平时可以搭载超过100吨以上的物资，民用客机搭载超过100人以上，在全球范围内民用客机可以搭载超过300人以上，国内民用客机可以搭载超过150人以上。

全球第一架真正的飞机是19年莱特兄弟发明的，之后飞机得到了很快速的发展，建国前我国的飞机来自于国外，上世纪90年代的时候，我国决定开始自己研发大型民用客机，经过三十多年的发展，中国科研人员研制出了大型的民用客机C919。

C919是中国自主研制并且拥有自主知识产权的大型客机，开始研制的时候，主要是适用于150人以上的比较窄的飞机场。27年5月5日的时候，C919首次试飞成功，22年12月9号的时候，C919首次交付，23年5月28号，首次完成商业飞行。

C919三种类型座位分别是158座，168座和174座，可以分为标准航程型和加大航程型。C919机身长38.9米，机翼长度35.8米，飞机高11.95米，重量45.7吨，最高可以搭载18.9吨。

C919使用的是涡扇发动机，根据官方统计，目前的订单数量是比较可观的，但是如今却被美国宣布停止供应中国C919大飞机发动机，这是继美国发动科技战后又一遏华政策？

对于这个疑问，首先要搞清楚什么是涡扇发动机？

涡扇发动机，是由喷管喷射出的燃气与风扇排出之后，在空气当中共同作用推力产生的一种燃气式的发动机。主要由压气机、燃烧室、高压涡轮、低压涡轮和排气系统共同组成，第1次出现的时候是上世纪50年代，到现在已经在很多大型飞机当中使用。

在涡扇发动机出现之前，还有涡桨发动机。这种发动机的推力能力实在有限，不但影响飞机的飞行速度，而且效率一直无法提高。之后就出现了涡喷发动机，这种发动机要比涡桨发动机速度强，也可以加热功率，让飞机快速进行飞行。

现在的涡扇发动机，涡轮发动机增加了1~2级低压之后，新形成的一种核心发动机，美国上世纪40年代开始研究涡轮发动机，之后才研制出了涡扇发动机，我国开始研制大型民用客机以后，一直跟美国合作，但是美国宣布停止向中国供应C919大飞机的发动机，这对于我国来说是一个不太好的消息。

为了应对美国的遏制，我国也想出了自己的办法。我国成立了航空发展集团，集团的发展比较顺利。我国开始自主研制CJ-1000A发动机，这是一种民用的大型涵道比的涡扇发动机，是双轴直驱发动机，能够满足150~180座大型飞机动力要求。

CJ-1000A发动机能做到比较低的排放，噪音也比较低，对油的消耗也比较少。广泛应用于C919的话，对于我国大型客机的发展是比较好的事情，这对于我国来说，也是不再被美国遏制的有力证明。

对于现在的中国来说，C919的发展是按照预期目标来的，目前已经跟很多国家签订了协议，如果能够大量订购的话，这对于中国来说，不仅能够带来大量的收益，也可以跟其它国家共同展开一些发动机技术层面的合作。

美国想要遏制中国的发展，这是不太现实的事情。同样中国在应对美国的科技制裁时，也并没有选择妥协，不管是芯片，还是其它，中国一直在寻找解决之道。美国宣布停止供应中国C919大飞机发动机，这对于中国来说，或许是面临一个巨大的挑战，但是对于中国来说或许也是一个新的机遇。

不管遇到多大的困难，也不管遇到任何艰难险阻，中国的大飞机发动机发展也将会越来越好。就算面对美国的围追堵截，中国也将会走出一条新的发展道路，中国是不怕任何困难的，芯片上中国不曾害怕，现在在大飞机发动机上面也是不会害怕的。

只要一直不断的向前发展，努力的克服困难，相信中国的大飞机发动机发展一定可以迎来更加美好的明天，在未来的某一天，说不定还可以有更好的大飞机发动机出现，到那时中国的大飞机发动机会更有实力。

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