不是谁弱谁有理！广东惠州，男子无证驾驶摩托车闯卡上高速，还在高速公路上逆行，不料与大客车发生交通事故，被交警认定为负事故全部责任，男子住院114天后花费10余万，竟以未尽到安全保障义务为由，将高速管理方诉至法院索赔23.7万，高速：他的损害是因违法行为导致，凭什么要我赔？

（案例来源：广东省惠州市中级人民法院）

刘平39岁，家住广东省惠东县，因工作原因，平时喜欢骑摩托车出行，事发当天8时许，刘平急性精神分裂症发作后，骑行无牌摩托车上高速。

9时31分许，刘平驾车从河源方向，沿长深高速往深圳方向行驶，9时35分许，刘平驾车沿原线路逆向行驶在超车道上，不慎与欧某驾驶的大客车发生碰刮，造成刘平受伤。

经过现场勘查和调查取证，交警支队作出《道路交通事故认定书》，认定刘平未取得机动车驾驶证，驾驶无号牌摩托车，在高速公路上逆向行驶，存在交通违法过错，是造成事故的根本原因，负事故全部责任，欧某不负事故责任。

同日，刘平被送往惠州市第一人民医院住院治疗，住院114日后出院，《疾病证明书》载明，出院诊断为“急性精神分裂症样精神障碍”。

此次住院，刘平共花费10余万，对家庭贫困的他而言，更是雪上加霜，刘平认为高速公路管理方违反安全保障义务，导致自己上高速出车祸，故诉至法院索赔237124元，并提出如下理由：

事发当日8时许，刘平患有的急性精神分裂症发作后，骑行无牌摩托车沿惠东县平山环城路，一直驶至高速入口，并无阻碍进入惠大高速，直到9时40分许发生交通事故。

管理方放任刘平驾驶无牌摩托车进入高速路，在刘平进入高速公路后1个多小时，分别途经2处高速路段，管理方无任何发现和阻止，疏于安全管理、警示义务，应承担赔偿责任。

高速方辩称：

1.刘平受到的伤害系其自己违反道路交通安全法律及高速公路管理法规所致，高速已经尽到合理范围内的管理义务，不应承担任何责任。

2.根据刘平提交的询问笔录以及《交通事故认定书》可知，刘平在明知自己未取得机动车驾驶证的情况下，驾驶无号牌二轮摩托车在不能掉头逆行的高速公路上掉头逆行，以至于发生交通事故，对事故的发生负全部责任。

3.根据《收费公路管理条例》第33条第2款，任何人不得为拒交、逃交、少交车辆通行费，而故意强行冲卡。刘平未领取通行卡便从栏杆空隙处闯入高速公路属于强行冲卡，应自行承担相应损失。

4.高速公路经有关部门验收合格，沿线设施齐全，交通标志标线清晰准确、易于识别，公司也依法定期进行日常检查维护，尽到合理的管理义务，刘平受伤并非因道路瑕疵而导致。

5.从刘平受伤的地点来看，刘平可以由多个路口进入并达到事故发生的地点，据刘平所称，刘平在事发时处于急性精神分裂症发病期，存在严重的精神障碍，但却能准确地判断是从哪个路口进入到高速公路，明显不符合常理。

6.依据生活常识即可知晓，正常运行的高速公路均有相应的管理部门，均设置收费站，设置收费装置及栏杆，因此，刘平主张是从路口无障碍进入到高速公路，没有相应证据支撑，也与客观事实不符，不应得到支持。

7.由于高速公路是公共服务设施，在法律上具有强制要约义务，需要使用高速公路的主体按照规定在通行时领取通行卡，就视为与高速公路之间建立相应的服务合同，高速公路管理主体才负有相应的安全保障义务。

根据刘平的陈述，刘平是在未领取通行卡的情况下强行进入高速公路的，没有依照规定领取相应的通行凭证，公司对刘平没有安全保障义务。

一审法院审理后认为，刘平未取得机动车驾驶证，驾驶无号牌摩托车在高速公路上逆向行驶，是造成事故的根本原因，刘平存在过错。

而且刘平未能举证证明是从何处驶入高速公路及如何驶入高速公路等基本事实，故刘平请求高速管理方对其承担赔偿责任证据不足，一审法院不予支持。

刘平不服上诉，请求撤销原判，并提出几点理由：

1.涉案案由应定为高度危险责任纠纷，一审法院未将其改变，并继续以违反安全保障义务责任纠纷，以过错责任归责原则进行审理有误，本案应适用高度危险责任无过错归责原则。

2.一审法院将“从何处驶入及如何驶入高速公路”的举证责任分配给刘平，不符合客观实际和法律规定，并以此认定刘平请求赔偿证据不足，明显认定事实不清和适用法律错误。

3.刘平未经许可进入高速公路，作为该高度危险责任的管理人，应对其具有的“已经采取安全措施并尽到警示义务”这些法定减免责事由承担举证责任。

二审法院审理后认为，涉案交通工具系摩托车，不属于依法不得进入高速路的车辆，应适用《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，采用过错责任原则。

高速方提供的证据，可以证明已经合理履行了对高速路的日常管理、维护义务、符合交通主管部门规定的技术规范和操作规程。

因此，高速方已尽到有效安全维护和管理义务，刘平的损害结果系其在事故发生时违法逆向行驶行为所致，故判决驳回上诉，维持原判。

对此你怎么看？