9月16日，匈奴航空接收了第二架巴西航空工业公司E190客机。这架飞机由ACIA Aero Leasing提供租赁服务，该机在上周六降落在乌兰巴托成吉思汗国际机场。

为了欢迎新机到来，匈奴航空还举行了隆重的飞机接收仪式，该飞机加入了 2019 年交付的第一架E190 组成的机队。匈奴航空机队中还拥有一架ATR 42-500。

匈奴航空发布新闻称：“有了新飞机，我们相信我们公司将能够通过增加国际和国内航班数量，为蒙古旅游业的发展做出贡献。”

这架注册号为JU-1812的客机最初于 2012 年交付给哈萨克斯坦阿斯塔纳航空公司，一直飞行到2020年，然后返回其出租人Goshawk Aviation。

去年，ACIA 收购了这架飞机，并将其存放在荷兰，这架飞机于周六从荷兰（Hunnu）起飞，最后在周五向蒙古航空进行交付。

匈奴航空成立于2011年，隶属于一家矿业公司。该航空公司决定于 2013 年更名为蒙古航空，以免与该国主要国际航空公司 MIAT 蒙古航空相混淆。

匈奴航空在2019年接收了首架E190。航班开始时使用了两架福克50涡轮螺旋桨飞机，并于2012年租用了两架空客A319，使匈奴航空能够开通飞往日本、中国和法国的国际航班。

然而，2014年，金融危机迫使该航空公司归还 A319 飞机，并暂停了购买宽体 A330 的计划。

西非最大的航空公司和平航空已订购五架巴西航空工业公司 E175 喷气式飞机。该飞机将于 2024 年交付给尼日利亚航空公司，配置为 88 个座位。巴航工业称，按标价计算的订单价值为 2.283 亿美元。

和平航空成立于 2013 年，现已成为巴西航空工业公司的传统客户，其机队拥有八架 ERJ 145 飞机和五架新一代 E195-E2 喷气式飞机。

和平航空首席执行官 Allen Onyema 先生表示：“这是帮助实现我们将整个尼日利亚与整个非洲大陆连接起来的雄心的又一个重要步骤，同时也为乘客提供从拉各斯枢纽出发的长途航班。此次收购使我们能够继续实施“无城市落后”计划——互联互通是我们的乘客和非洲的需求。该交易还为在巴西航空工业公司的直接支持下在尼日利亚建立本地维护能力铺平了道路。”

商业航空销售与营销副总裁兼非洲和中东地区负责人 Stephan Hannemann 表示：“作为 E2 运营商，现在升级其 ERJ145 机队是有意义的，通过 E175 为乘客提供更多座位和舒适度。E1 和 E2 机队驾驶舱的通用性也简化了机组人员的成本和管理”。

E175 是 E1 系列支线飞机的唯一衍生机型，其大部分客户在美国，是与该国主要航空公司相关的航空公司使用的飞机。