比亚迪汽车单价已经超过10万元RMB了，单车均价已增长至 13.52 万元。结合单车均价的增长及所处的行业水平，说明比亚迪汽车品牌高端化成果。而且比亚迪对研发团队也是舍得投入的，获得的专利数不胜数，在全国企业是可以排进前十的，汽车里面第二，这是非常了不起的。

比亚迪的成功可以说是必然的，从品牌技术层面来讲，比亚迪新能源汽车已经全面超过国内外，坚实的核心技术才是企业成功的基石，刀片电池一推出来风靡全球，在高续航的情况下，还能保证车内人员的安全，这是非常巨大的突破，能够通过针刺试验的动力电池包屈指可数，比亚迪的刀片电池的针刺试验是非常成功的。DM-i技术是这几个月非常火的技术了，自从秦plusDMI上市后，订单排的满满的，非常受消费者的喜爱，这已经是比亚迪的第四代DM系统了，遥遥领先其他企业。

要说对比亚迪单价影响最大的无疑是汉EV和唐了，在售车型已达 25 款，不同配置的产品达 52 款，覆盖 55 个价位段，比亚迪 唐（新能源）已能触及 34 万元的天花板。直观从分布图上来看，比亚迪产品 布局中密集的红色区域不断向高价位段延伸，产品布局的空间大为宽松，战略 主动性明显加强。也是成功的强势进入高端新能源汽车品牌，乘坐舒适性非常不错，底盘调校的非常匹配，是有德国底盘专家汉斯亲手调校的，外形也是比亚迪的龙颜，汉斯的加入让比亚迪汽车的颜值提升非常明显。而且车内的布局也是很有科学的，用料更不用说了，都是一等一的。