6月27日，密歇根州底特律兵工厂的美国陆军合同司令部（ACC）与通用动力陆地系统公司（GDLS）签署了一份价值3.2亿美元的合同，用于生产和交付下一批低速初始生产的M10“布克”战车。

生产工作将在斯特林高地（密歇根州）、安尼斯顿（阿拉巴马州）和利马（俄亥俄州）进行，预计完工日期为2026年10月20日。资金来自美国陆军2023和2023财年国防预算中的武器装备和履带式战车采购基金。合同签署时启动了全额融资。

今年4月15日，美国陆军合同司令部与通用动力陆地系统公司签署了一份价值3亿美元的框架协议，为M10“布克”战车提供技术支持。

迄今为止，通用动力陆地系统公司已经向美国陆军交付了24辆小批量生产型M10“布克”战车，其中13辆已经在6月底送往自由堡（原布拉格堡）进行为期4个月的作战测试。

通用动力陆地系统公司已交付了24辆小批量生产坦克，其中13辆最早将于今年7月送去进行为期4个月的作战测试。根据测试结果来决定是否要进行修改，然后决定是否启动全速生产。其余11辆将进行生存性、可靠性和作战脆弱性测试，然后进行鉴定测试（机动性测试、火力测试）。美国陆军计划到2035年采购504辆M10“布克”战车，预估费用约为60亿美元，30年的寿命周期运营成本预估为170亿美元。

M10“布克”全履带式轻型装甲战车于2022年6月28日入选美国陆军“移动防护火力计划”（MPF），2023年6月10日正式揭晓了它的名字。

通用动力陆地系统公司在设计上借鉴了之前格里芬I和格里芬II技术验证车的经验。最终配置中的42吨战车配备了一门105毫米M35线膛炮（有效射程达4000米），以及一门7.62毫米M240同轴机枪，炮塔顶上还有一门12.7毫米M2HB机枪，炮塔两侧还有两个四联装烟幕弹发射器。2020年4月24日，第一辆原型车首次亮相，重38吨。

M10“布克”战车长7.6米，宽3.4米，高2.8米。它配备了德国MTU 8V199 TE23柴油发动机，额定功率为1070马力（800千瓦），艾里逊3040 MX液压机械动力包传动系统，以及霍斯特曼液压气动悬挂系统和T-161履带，越野速度可达50公里/小时，最大公路时速可达65公里/小时，续航里程可达305公里。车组由四名士兵组成：车长、驾驶员、炮手和装填手。

车内装有摄像头和全向传感器，可为乘员提供360度态势感知，车体后部还装有步兵电话。M10“布克”战车使用与 M1A2SEPv3“艾布拉姆斯”主战坦克相同的火控系统，以及带有赛峰集团PASEO观测和瞄准头的车长独立观测仪。

M10“布克”战车的炮塔系统在俄亥俄州利马的联合系统制造中心制造，该中心也是“艾布拉姆斯”主战坦克的制造地。车体在密歇根州制造，火炮在纽约沃特弗利特兵工厂制造，而总装工作则在阿拉巴马州的安尼斯顿军工厂进行。

M10“布克”战车将填补配备105毫米M68A2线膛炮的M1128机动火炮系统与M1A2“艾布拉姆斯”主战坦克之间的空白，M1128已经在2022年底退役。一架C-17A战略运输机的货舱中最多可以装载2辆“布克”战车。