今年下半年，各个好消息不断出现。比如马斯克的全自动驾驶汽车上市，奇瑞宣布会在2027年量产固态电池，奥迪汽车全面拥抱中国的智能驾驶体系，并和中国车企签署了一揽子的合作计划。这一切都说明，汽车产业即将迎来大变局。而到2025年，这三种汽车将会成为主流。

第一是省油的混动汽车。虽然固态电池将会于三年后量产上市，可是没人敢保证，那时候的固态电池价格一定会非常亲民。而从目前混动汽车的表现来看，混动车就是解决续航里程焦虑的最佳替代品。

比亚迪秦L能达到亏电油耗2.9L的成绩仅仅是一个开头。它的发动机热效率比为56%，但根据我国未来计划，必然会在5年内达到60%以上。到那时候，混动车的亏电油耗将会变得更低。

因此在固态电池没办法解决成本问题之前，混动汽车仍然是最为经济省钱的方式。在比亚迪等车企的刺激下，明年会出现大量10万元以下的混动车型，足以满足人们挑剔的要求。

第二是使用了半固态电池的电动汽车会纷纷上市。目前该项技术已经彻底成熟，并早已进入了量产阶段。比如蔚来汽车所使用的半固态电池包，可以在体积不变的情况下将续航里程超过1000km，基本解决了续航里程焦虑的问题。

有专家分析，考虑到固态电池从量产到逐渐成熟需要一定的过程，而这个过程最起码也要10~20年时间。如果明年购买使用半固态电池的汽车，则10年20年之后，也可直接换成固态电池车型。到那时候车辆也到了报废周期，不会给车主带来太大的经济损失。

第三是纯电动汽车在短时间里将会销量下滑。目前纯电动汽车还是以液态电池为主，而在固态电池随时都可以推出的当下，消费者也要考虑购买纯电动汽车的风险，以避免三年之后固态电池批量上市，导致自家纯电动汽车遇到严重贬值的风险。

而增程式车型从自身结构上来说更像是纯电动汽车，本身又没有续航里程焦虑，可以说是纯电动汽车的最佳替代品。再加上各大车企开始密集布局增程式车型，未来绝对是大有可为的。

因此等到明年，强烈建议大家在买车的时候选购这三种汽车，只有这样才能最好节约我们的银子，并带来更好的用车体验。