新年过后的第一个月初，一则豪爵UHR150最新价格信息发布的官方消息，引发了业内热议。新价格从早先定价17680元起调整为了15980元起，也就是说让利了1700元，这也引得摩托哥身边蛮多车友心痒难耐，准备趁着这次调价，直接转生成为尊贵的豪爵用户。

当然，不和谐的声音也有，诸如豪爵终于绷不住啦、UHR150也被250降价干瘸了啊，诸如此类。但作为国内连续21年销冠的王者，豪爵UHR150的价格调整，显然不会是表面上的降价这么简单，摩托哥也借此机会，和大家好好掰扯一下这背后的市场逻辑。

Part1：

大人，时代变了

豪爵UHR150发布于2022年，在那个时间点上，踏板车虽然已经成为了国内的主流车型，但主销产品基本上都集中在125mL这个排量段上，大家对于150mL高品质通勤踏板的概念，还停留在定价2万元以上的少数几款合资车型，而这时候拥有顶级配套的豪爵UHR150强势入场，承载的就是用高品质产品、更加亲民的价位，来打破其它合资对国内高品质通勤踏板的市场禁锢。

毫不客气地说，UHR150做得非常成功，仅仅只用了不到2年时间，就成为了目前150mL段高品质通勤踏板的绝对王者，近两年最多150mL踏板用户的选择，这可是正儿八经来自市场和用户的认可，毕竟大家都说好，才是真的好嘛。

估计这时候就有车友会好奇了，既然豪爵UHR150这么牛逼，那为啥这3月份一来，就开始调整价格，降了1700呢？对此摩托哥只想说：

“大人，时代变了啊。”

这几年国内产品市场发展得飞快，前两年在消费者眼里还挺高端的高品质150踏板，其实通过UHR150这么一普及，大家也都有些习以为常了，开始用看普及车型的眼光来看待150mL的踏板。

既然市场习惯了，那么不少后进企业也就开始跟上，所以大家应该都有发现，从去年开始，150mL的国产踏板多了起来，甚至里边儿很多品牌、车型名称都闻所未闻，虽然这里面很多产品都给人一种不踏实、不放心的感觉，但不得不承认，它们的大胆定价，确实把国内消费者对150踏板的价格预期给明显拉低了。

所以从豪爵的角度来看，虽然自家产品相较这些个新来的挑战者，在产品层面有着降维打击般的绝对优势，但经过策略性的价格调整，能更进一步将那些竞品远抛身后，这就是企业积极应对市场环境变化的一种合理方式。

但这里摩托哥倒是想多插一句嘴，UHR150的价格调整，其实和去年250踏板腹泻式的降价，并没有太大关联。因为从本源上来说，150踏板和250踏板的用户群体，压根儿就不是同一批人。

从主打都市通勤的用车环境来看，60km/h的巡航，偶尔破百的极速，大家表现都差不多，而穿梭车流和巷道的灵活性、油耗经济性、以及豪爵品牌背书的省心耐用，都是那些低价250踏板拍马都追不上的，更不用说150mL免购置税的绝杀。

所以还是那句话，150踏板的竞争对手只会是150踏板，而豪爵UHR150就是目前综合骑行品质、产品品控、性价比、经济性、安全性、用车舒适度等等多方面挑剔之下，综合下来最牛逼的，甚至没有之一。而这波随着市场环境变化的价格调整，显然会让很多还在观望的车友乐开了花，也会让不少想要浑水摸鱼的竞品感到压力山大。

Part2：

调价，是真的有底气

国人大多都是认同一分钱一分货这个朴素价值观的，所以也难免会有车友产生疑虑，担心随着价格的下调，咱买到的UHR150会不会和之前不一样了？

这里摩托哥以十多年的行业经验，以及对豪爵品牌的了解，可以拍着胸脯和大伙儿说，可能、真的、会有点儿，不一样。先别急，听我把话说完，那就是在保证产品所有配置一致性的前提下，产品的品质会越来越好。毕竟豪爵把话都放这里了，“改善无止境，追求零缺陷”。在真正达成零缺陷这个目标之前，豪爵的产品永远都是在不断进步的，毕竟这个品牌的秉性从来就是如此。

真要落到具体细节上，其实UHR150价格调整的最大底气，是来自于市场对这款产品的热烈反馈。

对制造企业的采购环节稍有了解的朋友应该都知道，当基数足够大的情况下，配套成本是会呈显著降低趋势的。而UHR150上市快两年就拥有了其它150踏板想都不敢想的海量用户基数，这时候其生产制造成本相较上市初期是会系统性下降的，这也是产品价格调整空间的重要组成部分。

所以“降价降质”这种说法，在豪爵UHR150上是站不住脚的。毕竟随着销量的显著增长，这款国内150踏板领域的王者车型，是能够在最大限度保证生产制造销售各环节一致性的前提下，实打实的拥有价格调整空间的。无非就是其它很多企业会把这个价格空间纳入自己的增长收益，而豪爵选择了回馈给市场，仅此而已。

所以对豪爵UHR150来说，即便价格调整了，一分钱一分货这个道理，还是依旧说得通的。

Part3：

着急？你先别急

豪爵这波把UHR150的价格调整到15980元起的操作，估计让不少近期着急推150踏板的企业感到了压力，所以网络舆论上阴阳怪气的言论也有着愈演愈烈的趋势，对此摩托哥只想说：

“我知道你很急，但是你先别急。”

随着125踏板趋于饱和，必然会诞生对更高品质的150踏板的追求，也就是说高品质150踏板可以看作市场的下一处蓝海。

但面对新市场，豪爵看到的是“高品质”，而很多新参者还是被“蓝海”蒙蔽了眼睛，依旧用125踏板那套唯价格论来搞产品、打市场，却忽视了进阶而来的150踏板用户的真正需求，那就是品质、配置，以及性价比。

所以当豪爵把UHR150的价格卡到了非常精准的位置，让那些后来者没有办法将价格当做优势来鼓吹自己时，大家也就站在了一个相同的平台开打，比品质、比配置、比舒适、比安全……总之就是产品自身的全方位较量，而这轮全方位的产品比试里，谁又能打得过豪爵UHR150？

所以在那些污言秽语的网络言论背后，是真的有人急了啊。

不过摩托哥站在消费者的角度，倒是挺享受这一幕的。毕竟想要应对豪爵“唯品质”论的阳谋，也就三种应对方式：要么向豪爵学习，苦修品质内功；要么自废武功，降价降质跑去和125踏板打架；要么认怂退出。

反正无论哪种选择，最终都是利好消费者的。至于摩托哥我？反正今年125小踏板换代UHR150的计划已经安排上了，这杯我干了，小黑子们随意哈。