YAMAHA自从上一次新款XMAX300发布以来在国内已经好久没有什么新闻了，不过近日YAMAHA在日本申报的一份新款R7专利被曝光。根据该专利表明新款R7在外观将得到升级，并且在外观改变的同时YAMAHA还对散热系统进行了升级，难不成升级散热系统是要应对更强的引擎调整？
作为目前YAMAHA唯一一款市售中量级仿赛，R7也在大家的期待中顺利引进国内市场。暂且不说R7在国内的销量如何，新款专利的曝光也可以确定在国内车型上也将同步得到更新。外观上根据新款专利图我们不难发现在侧面导流板的设计上有了新的变化，为了更方便观察将专利图和现款R7进行重合后发现新款在车头保持不变的情况下，侧面导流板导流孔的位置有所后移，并且从现款较为方正的外观变得更狭长。
从车头以及车尾部分的重叠不难发现新款依旧将采用现款的外观设计，外观上的变化主要集中在两侧导流罩上。在这份专利中还有关于新款散热系统的变化，具体我们接着往下看。
下面两张图片分别侧面导流罩的内部细节和水箱后侧的导流装置，从第一张专利图可以明显看出新款R7的两侧导流面积将变得更大。第二张专利图则是安装于散热水箱后侧的装置，安装后的效果为第三张专利图所示。该专利可以说是比较少见的一种导流装置，被安装在水箱后侧也它将回收经过水箱后的空气，在由该装置进行收集后向后方以及后上方分流，那么对应的位置正好是引擎的缸头部位。
很明显新的散热装置将给发动机带去更加集中的散热效果，试想现款R7以及CP7同平台的车型都采用同样的散热方案，基本上已经满足发动机的散热需求。那么新专利的散热系统意在对发动机更进一步的散热，所以这里不排除新款R7在动力上会做出升级。现款R7的最大马力仅为73匹，那么新款的到来或许会在动力上进一步提升，从而更好的抗衡CBR650R、RS660等车型。
如果你近期有打算购买雅马哈R7的想法，那么小编觉得可以先暂缓等待新款的到来。每一次新款的升级一定在原来的基础上做出优化升级，不管动力提升与否在外观上或许也会带来更加出色的表现。
