喜欢骑摩托车的车主有很多，相比开车上路，摩托车体积小、车速也不慢，更重要的是机动灵活，没有堵车的烦恼；虽然有很多的地方都在“禁摩”，但也有越来越多的地区解除了“禁摩”令，恢复了摩托车上路的资格。那么，细心的车主不难发现，随着摩托车车型的不断更新换代，之前在前轮上方的前牌，都被取消了；可是孰不知，取消前牌这个小小的举措，背后还有3点主要的原因，尤其是第3点，很多车主都忽视了！
取消前牌的第一个原因，就是“法律法规”的调整！机动车号牌行业标准的实施，让摩托车号牌的安装方式以及安装位置，发生了巨大的变化。之前是前后都要悬挂正规的号牌，改成了后方悬挂单面的号牌。法律法规之所以这样规定，主要考虑的是简化车辆设计、降低摩托车生产厂家的生产成本。
之前之所以前后都要悬挂正规的号牌，最主要的考虑就是为了管理机构的车辆监控，毕竟之前的摄像头系统不够发达，很多发生交通事故的摩托车，留不下号牌证据。随着现如今智能天网系统的不断升级，即使是摩托车没有后边的号牌，交通管理机构也能找到车主本人。
取消前牌的第二个原因，就是“美观设计”的追求！以前的摩托车，是一种单纯的骑行上路的交通工具；现如今的摩托车，可以说是一种个性时尚的“艺术品”，流畅自然的外观线条、简洁明了的整体造型，让前牌的位置变得有点多余，厂家的设计师也是顺势而为，在“美观设计”的促使下，将前牌照的位置设计没了，更加符合了时尚摩托车车主的审美趋势。
取消前牌的第三个原因，也是最重要的原因，那就是“安全因素”的考量！车牌安装在前面的话，大都是竖直安装的，这种安装方式不但不利于摄像头的号码抓拍；而且犹如一把利刃，时刻将驾乘人员的人身安全悬在空中；一旦摩托车在高速行驶的时候，发生了碰撞事故，或者是前牌因松动而脱落，那么它将变成一把致命的“隐形杀手”，造成驾乘人员的二次伤害。
还有就是空气动力学里面的风阻系数，车牌如果在前面横着安装的话，车速越快，风阻系数就越大，给车身造成的不稳定性就越强；所以说，为了充分保护驾乘人员的人身安全，以及摄像头号码取证的方便，前牌的取消是迟早的事。
话又说了回来，虽然取消前牌的好处有很多，理由也很充分，但还是有很多的车主忽视了最重要的第3点，毕竟现在越来越多的摩托车车主，安全意识都不是很高，再加上现在很多的摄像头对摩托车闯红灯等违法行为，抓拍和惩罚的力度都不是很高，摩托车的违法成本比汽车小很多，安全意识就会减弱很多。
所以说，综合“法律法规”的调整、“美观设计”的追求以及“安全因素”的考量，摩托车前牌的取消，就是水到渠成的事情了！
主要原因就是，多一个牌又多了一笔开销，本来就13年报废的东西，没必要给你两个牌子，即便你全身都是牌子，该抓你一样抓你[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
后面也拿掉吧，免得我无牌驾驶有点害怕
对摩托车太不公平了，又是禁摩又是强制十三年报废，
废话
进口车也强制13年？[得瑟][得瑟][得瑟]
赶紧取消13年报废吧！[笑着哭]
如果有前牌，我出入小区时就像小车那样能自动识别，现在只能停下够近拿卡出来嘟嘟，对于出这个主意的人要问侯它的全家。
汽车也可以只要一个，还省一个车牌
取消强制报废才是好事，现在车子的质量已经很好了
跨骑车的前车牌就是一把割蛋神刃
为了美观为了成本为了安全？那问问为什么自行车式电动车必须有用不了的脚踏？
少了一张牌为什么上牌费用不减半？