哈弗H9是曾经哈弗品牌之下最具硬派气质的车款，随着近些年家庭用车对于越野需求的提升，曾经硬派的哈弗H9的换代也提上了日程，2024年8月25日，第二代哈弗H9正式开启预售，官方定义为“一家人的越野车”的二代哈弗H9，在车型定位上继承了前代车型硬核越野的基因之外，更在综合产品力上顺应了当下的用户偏好和用车需求，以更全面、舒适、智能化的配置形象亮相，为兼顾家用和越野需求的细分市场提供一个全新的选择。

二代哈弗H9共提供三个版本，包括探境版、拓境版和极境版，预售价格分别为20.59万元、22.19万元、23.59万元。作为一款长5070mm（备胎版）/4950mm（背包版），宽1960mm（电动侧踏）/1976mm（固定侧踏），高1930mm，轴距长2850mm的大尺寸SUV，不仅在尺寸上占尽优势，如此的定价无疑显得非常具有竞争力。

硬朗而不失温馨的设计风格

初代的哈弗H9给人以传统的硬派SUV车型偏向硬朗乃至粗糙的形象，而诞生于2024年的第二代哈弗H9，在外观和内饰层面具备了更多当下的流行趋势。在总体的外观设计上，二代哈弗H9以方盒子造型示人，前脸采用粗犷而大气的镀铬装饰和经典的复古圆灯造型，为整台车带来更高的耐看度。

修长而平直的车身侧面并没有太多的装饰性勾勒手法，但也恰好符合这类车型的实用意义，为车内带来更宽裕的空间表现，以满足多乘员出行需求和相对更为灵活的载物能力。

上代车型的后备厢侧开门和外挂式备胎的设计予以保留，给予整车更强悍的硬派气质。对于这类车型的受众而言，更为传统且可靠的机械感或许才是打动这类消费者的关键所在。

智能化用车体验不断普及的当下，哪怕是主打硬派越野的二代哈弗H9也有了更多的细节呈现。全液晶仪表盘和大尺寸的车机屏幕显然已经是当下这个时代的汽车内饰必备项目之一，除了行车导航等必要信息之外，丰富的拓展能力也能在日常远距离自驾出行时提供更为丰富的娱乐影音体验。

而在出行过程中影响舒适性十分关键的座椅设计层面，全车座椅采用人体工学设计，并且以9层靠背、8层座垫的设计让车内的座椅乘坐姿势保持舒适、稳健的状态，无论是长途驾乘，还是偶尔在车内小憩，都可以提供更为舒适的车内环境，而这也正是符合“一家人的越野车”的核心——舒适性是每一次远行、越野、露营的安心保障。

硬派基因不变

动力总成层面，二代哈弗H9配备的是2.0T+8AT的黄金动力总成，综合功率达到165kW和385Nm，并且二代哈弗H9依然采用非承载式车身设计，车架为两纵九横梯形结构，高强钢材质占比达99%，车身高强度钢应用比例83%，除了“大梁车身”之外，该车全系标配TOD智能四驱，能实现前后轮的扭矩0-100%的智能分配。在前后桥电控式差速锁与Mlock机械锁止组成的“真正三把锁”加持下，即使遇到三个车轮打滑的情况也能轻松脱困。

非承载式车身和三把差速锁的配置是传统越野车玩家心中再熟悉不过的硬件配置，再加上坦克转弯、低速越野巡航等专业越野配置和L2级别的智能驾驶辅助系统，第二代哈弗H9的越野功能性无疑能够帮助更多的家庭用户在强悍、舒适以及安全的前提下，陪伴自家的孩子领略更多城市以外的人文风景。

结语：上市前已通过“万里长测”

二代哈弗H9正式开启预售的地点选在了新疆喀什，而新车发布的同时也是二代哈弗H9万里长测的收官仪式，此次万里长测行动中，来自全国各地，拥有不同生活轨迹、完全陌生的100多组嘉宾集聚，分别从拉萨、敦煌、西安三地出发，沿着三条路线共赴千年古城喀什，累计行驶里程近30万公里，途经25座城市，经历 30种自然地貌验证，二代哈弗H9在不同的地貌、路况、气候条件下都给予了参与测试的嘉宾十分满意的答卷。

而顶配售价不过23.59万元的第二代哈弗H9，在长城汽车集团以及哈弗品牌在SUV领域极高的技术造诣和优良的用户口碑的保障下，完全有能力成为未来较长一段时间内对自驾游和硬派越野有诉求的家庭用户在购置新车时的首要考虑对象。