对于想入手一台电车的消费者而言，他们往往比较关心车辆的续航、安全性、性价比以及智能驾驶辅助等方面，当然了，要是豪华品牌出品，那就更完美了。

所以今天我们就找来了一款非常符合上述要求的豪华品牌中大型纯电轿车-奔驰EQE。这款车的官方指导价为47.80-53.43万元，虽然指导价非常高昂，接近燃油版的奔驰E级，但是，如今这款车在全国很多地区终端优惠力度非常大，就拿北京地区来说，当地的经销商报价区间为26-28万元，价格已经和燃油版的奔驰C级接近了。那么花奔驰C级的价格，入手级别更高的EQE，值吗？今天我们就以最顶配车型（奔驰EQE 2022款 EQE 350先型特别版）为例，看看这台车优惠完是否值得入手。

外观部分，奔驰EQE为奔驰电动家族化的设计风格，前脸为封闭式造型设计，并且嵌入了奔驰的三叉戟”大标logo，和两侧大灯组相融合，气场表现不俗。同时前脸周边加上了小标logo 点缀，进一步强化品牌辨识度。前包围以及底部为三段式的进气口设计，同时辅以黑化的装饰件点缀修饰，带来不错的运动感和精致感。

车身侧面线条流畅舒展，整体重心偏低，加上长前悬和短后悬的设计，整体轮廓比较紧凑。同时在侧窗沿边以及侧裙等细节位置加入了镀铬装饰条点缀，搭配隐藏式的门把手以及大尺寸低风阻轮毂，提升精致感和运动感。尾部配有小鸭尾的设计，搭配贯穿式的尾灯组以及底部大尺寸黑化的后包围，进一步提升车尾的层次感。

奔驰EQE长宽高尺寸分别为4969/1906/1514mm，轴距为3120mm，定位中大型轿车。内部空间表现：小编身高176cm，坐进主驾驶位，将座椅调到最低，头部空间剩余1拳的余量，保持前排座椅不动，进入到后排，此时头部空间达到了4指的距离，腿部空间超过了3拳，非常宽敞。加上它的座椅非常宽大厚实，对于腿部和腰部的支撑也比较到位，填充物非常柔软，坐起来很舒服。另外分段式的电动天窗设计，进一步提升了车内的宽敞感。

奔驰EQE内饰设计同样是家族化样式，整个中控台呈现出环抱式风格，中间使用了大面积的钢琴烤漆面板，并配有12.8英寸OLED中控竖屏，搭载了MBUX车载智能系统，支持语音识别、CarPLay手机互联、蓝牙电话、车联网、OTA在线升级等常用功能。搭配12.3英寸悬浮式的全液晶仪表，将内饰科技感拉满。另外圆形的空调出风口、三幅式平底多功能方向盘等经典设计元素在这台车上也未缺席，整个内饰依旧是奔驰非常成熟的设计展现。

配置方面，作为一台指导价为53.43万元的顶配版奔驰EQE，基本上能想到的各种舒适性配置它都具备了。说一说它的一些亮点配置，比如DOW开门预警、整体主动转向系统、L2级驾驶辅助、车道居中、主动刹车、自主变道、交通标志识别、像素式灯光系统、主动式环境氛围照明系统等，满足消费者更高阶的配置需求。

动力和续航部分，奔驰EQE全系都是后置单电机布局，最大功率215千瓦，最大扭矩556牛·米，官方零百加速为6.7秒。与之匹配的为96.1千瓦时三元锂电池组，CLTC续航里程为717-752公里。并支持快充功能，0.8小时即可完成10%到80%的续航补能。这台车的动力储备还是不错的，日常动力也比较够用，虽然不及当下动辄两三秒零百加速的电车，但满足日常使用完全没什么问题。

​小结：从价格方面来看，这台奔驰EQE确实很实惠，相比指导价几乎打了5折，加上奔驰这样的豪华品牌加持，开出去也很有面子。而这台车的产品性能虽然算不上目前的顶尖水准，但也属于中游梯队，满足日常家用没啥问题。不过要注意的是，虽然它的价格降了不少，但毕竟是豪华品牌中大型轿车，日后需要维修服务时，它的参考费用依旧是50万级的，在这点上还是要有心理准备。那么你觉得这款车适不适合抄底呢？欢迎评论区留言交流互动吧。